ÖAMTC fordert effektiven Brandschutz für Pkw und Lkw

Erkenntnisse aus der Unfallforschung und Crashtests sollten dazu beitragen, Problembereiche wie Abschirmung heißer Fahrzeugteile, die Verhinderung von Kraftstoff-Austritt bei einem Unfall, Einsatz von selbstverlöschenden Kunststoffen und brandhemmenden Isolationsmaterialien zu standardisieren. Aber nicht nur Automobilhersteller, sondern auch Gesetzgeber und Exekutive sind dabei gefordert.

Die Forderungen des ÖAMTC:

• Automatische Löschsysteme für alle Pkw und Lkw. Um bei Unfällen Hilfe leisten zu können, wäre die zusätzliche Mitnahme von Feuerlöschern über 5 kg für Lkw wünschenswert.
• Systeme welche im Crashfall automatisch die Stromzufuhr unterbrechen (besonders nicht abgesicherte Leitungen – Anlasser/Generator). Für Modelle mit 42-Volt-Bordnetzt wäre eine gesetzliche Verpflichtung notwendig.
• Gefahrgut-Transporter müssen per gesetzliche Verpflichtung auf EU-Ebene mit automatischen Reifendruck-/Temperaturwächtern ausgestattet werden.
• Für Rettungskräfte muss es eine einheitliche Kennzeichnung der Einbaulage der jeweiligen Fahrzeugbatterie geben.
• In die Ausbildung aller Führerscheinklassen sollte EU-weit das Thema 'Richtiges Verhalten bei Brandunfällen' einbezogen werden. Damit soll die Bereitschaft und Kompetenz zur aktiven Hilfe gesteigert werden.
• Für eine gezieltere Unfallursachenforschung müssen EU-weit alle Unfälle in Zusammenhang mit Fahrzeugbränden in den entsprechenden Polizei-Unfallprotokollen einheitlich vermerkt werden. Nur so wird eine gesicherte statistische Basis garantiert.