Racing-Sport  26.02.2010 (Archiv)

SLS AMG ist F1-Safety Car

Der Mercedes-Benz SLS AMG ist offizielles Safety Car der neuen Formel-1-Saison, die am zweiten März-Wochenende in Bahrain startet. Der Flügeltürer löst den SL 63 AMG ab, der 2008 und 2009 im Einsatz war.

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Zwei zentrale Monitore im Cockpit dienen der Überwachung des Renngeschehens. Links vom Nummernschild ist eine Rückfahrkamera integriert, die einen Blick auf das nachfolgende Formel-1-Feld ermöglicht. Links und rechts des unteren Bildschirms befinden sich die Bedienelemente für das Funksystem, mit dessen Hilfe Bernd Mayländer und Beifahrer Pete Tibbetts mit der Rennleitung sowie untereinander kommunizieren können.

SMG SLS Safety	1/2

Ein zweiter Innenspiegel ermöglicht dem Beifahrer einen Blick auf die Formel-1-Rennwagen. Im Zentraldisplay des Kombi-Instruments und im Deckel des Handschuhfachs ist das sogenannte Marshalling System integriert: Hier sehen Fahrer und Beifahrer exakt die gleichen Signale wie die Formel-1-Fahrer in deren Cockpits. So zeigen die jeweiligen LEDs an, wenn gelbe oder grüne Flaggen geschwenkt werden. Am vorderen Ende der Instrumententafel sind LEDs für den Status des Leuchtbalkens sowie eine Onboard-Kamera angebracht, die auf Bernd Mayländer gerichtet ist.

Wie schon 2008 und 2009 sorgt ein Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell als Medical Car für eine schnelle Notfallversorgung im Falle eines Unfalls. Der 6,3-Liter-V8-Motor mit 336 kW / 457 PS und 600 Newtonmeter Drehmoment, verfügt über ein einstellbares Gewindefahrwerk. Gefahren wird der Wagen vom südafrikanischen Rennfahrer Alan van de Merwe. Sein Beifahrer ist der offizielle FIA-Grand-Prix-Chefarzt Dr. Gary Hartstein aus Belgien. Im Fond nehmen zwei assistierende Mediziner Platz, die aus einer ausgesuchten Spezialklinik nahe der jeweiligen Rennstrecke stammen.

Im 485 Liter großen Kofferraum des C 63 AMG T-Modells findet die komplette Notfallausrüstung inklusive Defibrillator und Beatmungsgerät Platz. Vier AMG Sportschalensitze mit Sechspunktgurten, zwei in der Mittelkonsole integrierte Monitore zur Überwachung des Renngeschehens sowie eine Funkausrüstung zur Kommunikation mit der Rennleitung unterscheiden den Notfalleinsatzwagen vom serienmäßigen C 63 AMG T-Modell.

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#Formel 1 #Mercedes #AMG

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