Audi RS 6 Avant - der Sport-Kombi

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Ich kenne kein anderes Fahrzeug, das sich ähnlich gelassen über einen Rennkurs treiben lässt, so dass das Gefühl, sich selbst oder sein Auto zu überfordern, gar nicht aufkommt. Und zum Schluss wundert man sich über die guten Rundenzeiten.

Nun wurde der Audi RS 6 Avant nicht für die Rennstrecke gebaut. Aber es war lehrreich, ihn und die Leistungsbereitschaft seines Antriebs einmal dort zu erleben. Umso lieber nimmt man sich auf der Landstraße zurück und genießt sein Leben im Kombi mit viel Lebens- und Laderraum in einem sportlich-eleganten Umfeld, gestaltet mit der für die Ingolstädter üblichen Zurückhaltung. Das neue, unten abgeflachte Lenkrad und die serienmäßigen Sportsitze lassen ebenfalls keine Wünsche offen.

So kann man in Ruhe die erstaunten Blicke der anderen Autofahrer genießen, die sich an der überarbeiteten Front mit den riesigen Einlässen, die Hunger nach Luft für die Turbolader und die Notwendigkeit von kräftiger Kühlung von Ladeluft, Motor und Bremsen zeigen. Ebenso auffällig sind die Verbreiterungen der Radkästen vorn und hinten nach dem Muster des Ur-Quattro mit einer klaren, geraden Kante. Am bulligen Kombiheck lassen die Diffusoreinsätze, die beiden ovalen Auspuffendrohre und der RS 6-Schriftzug keinen Zweifel mehr an der Leistungsklasse, in dem sich dieser Kombi bewegt. Dann ist endgültig Schluss mit dem Versuch, den anderen einen gewöhnlichen Kombi vorzugaukeln.



Tiefstapeln ist nie ein billiges Vergnügen. Bei Auto kostet der RS 6 Avant 106900 Euro plus ein bisschen fürs Aufpreispflichtige. Relativ bescheidene 14 Liter Super Plus verbraucht der RS 6 nach der EU-Norm im Schnitt unter anderem wegen seiner Benzindirekteinspritzung. Auf der Rennstrecke und bei schnellen Etappen darf’s natürlich ein Schluck mehr aus dem 80-Liter-Tank sein.

Seine Leistungsklasse, sein Verbrauch und die 333 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer, die sich aus diesem Verbrauch ergeben, werden dem RS 6 sein Leben in Deutschland nicht gerade erleichtern. Aber schon seine Vorgänger hatten einen festen Freundeskreis. Die werden sich über den Nachfolger mehr freuen als Öko-Fundamentalisten hierzulande.

Video: Audi RS6 Avant

Als wenn die paar Fahrzeuge oder die paar Kilometer, die mit voller Motorkraft gefahren werden, wirklich eine Rolle spielen. Fahrzeuge dieser Klasse mögen hier politisch unkorrekt sein. Für die Umwelt oder das Klima sind sie irrelevant. Deswegen darf man sie lieben.

Video: Audi RS6 Avant

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