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Aktuell  06.01.2009 (Archiv)

Überraschung: Planai Classic 2009

Die Überraschungssieger der Planai Classic 2009, Wolfgang Meier und Stefan Steiner auf einem Ford Escort Mk I aus dem Jahr 1971, haben rund um Schladming zwar zum ersten Mal ihr Glück versucht - ein völlig unbeschriebenes Blatt sind die beiden aber nicht.

Meier verrät: 'Wir haben bereits die Hartberg-Classic gewonnen, die ja im Sommer abgehalten wird – doch wir konnten auch schon im Winter unser Potential andeuten und haben im letzten Winter Cup, der ja aus drei Rallyes besteht, den zweiten Gesamtplatz belegt.'

Trotz Eiseskälte zieht Meier ein äußerst positives Resümee und vergisst auch nicht, seinen Navigator Stefan Steiner zu erwähnen, ohne den dieser Erfolg nicht möglich gewesen wäre: 'Stefan und ich fahren jetzt drei Jahre miteinander und wir steigern uns kontinuierlich – und dieser Sieg hier bei der Planai Classic war bislang der absolute Höhepunkt!'



Schon am ersten Tag lag das österreichische Duo in Führung und sorgte damit für überraschte Gesichter – und auch wenn der zweite Tag mit seinen selektiven Bergprüfungen den erfahrenen Classic-Hasen entgegen kam, ließen Meier und Steiner am abschließenden Montag nichts mehr anbrennen und vergrößerten sogar noch ihren Vorsprung. 'Wir haben heute noch einmal unsere ganze Konzentration zusammengerauft – und wir haben es geschafft!', jubelt Meier – gemeinsam mit seinem Co-Piloten konnte er gestandene Classic-Größen wie Pius Weckerle und das Ehepaar Huemer hinter sich lassen.



Pius Weckerle, der mit Navigator Werner Gassner einen Porsche 914/6 aus dem Jahr 1969 pilotierte, zeigte sich alles andere als enttäuscht: 'Wir sind mit dem zweiten Platz durchaus zufrieden, denn wir konnten am zweiten Tag sieben Zehntel Abweichung aufholen.'

Doris Huemer, ihres Zeichen Navigatorin im VW Käfer 1302 S ihres Gatten Reinhard, kann Weckerle nur zustimmen: 'Das ist absolut richtig – weil man sich die Drehzahl viel besser einteilen muss. Für unseren Käfer allerdings sind die 40 km/h Schnitt sehr günstig – für den Porsche von Pius hingegen ist der 40er nicht wirklich optimal. Es kommt also immer auch auf das Auto an.'

Von den prominenten Rallye-Assen schlugen sich Björn Waldegaard und sein Co-Pilot Hans Sylvan am besten – die Schweden belegten auf ihrem Porsche 911 den 13. Gesamtrang. Auf Rang 25 landeten der charismatische Finne Rauno Aaltonen und sein österreichischer Navigator Mike Höll, die einen Austin Mini Cooper S aus dem Jahr 1964 pilotierten. Der regierende PWRC-Weltmeister Andreas Aigner trieb den offenen Colani GT (Baujahr 1964) mit viel Herz die Bergstraßen empor – Aigner und sein Classic-erfahrener Navigator Gery Hofer beendeten die Rallye auf dem 32. Gesamtrang der Auomobilwertung.

Schauspieler Klaus Wildbolz vertraute auf die Navigation von Mag. Ulrike Glöckner, der Gattin von Michael Glöckner, der wiederum gemeinsam mit Journalistenlegende Helmut Zwickl die Kult-Events rund um Schladming und Gröbming organisiert. Wildbolz und Glöckner pilotierten einen Mini Cooper S aus dem Jahr 1966 und beendeten die Planai Classic auf dem achten Gesamtrang.

Michael Noir Trawniczek, Fotos: Markus Kucera

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