Ferrari-Jubiläum auf der Ennstal Classic

Am 11. Mai 1947 in Piancenza Ferrari Rennpremiere statt. Damals saßen Franco Cortese und Nino Farina am Steuer des kaum 100 PS starken 1.5 Liter V-12 Zylinder Rennspider vom Typ 125S. Farina hatte im Training zwei Unfälle und wollte das Rennen nicht mehr fahren. Cortese Schied in Führung liegend auf Grund einer defekten Benzinpumpe aus.

So kommentierte Enzo Ferrari das erste Rennen: „Ein vielversprechender Fehlschlag.“ Doch schon beim zweiten Rennen führte Cortese den Ferrari zum ersten Sieg.

Dr.Karsten Wohlenberg/Monika Vacano bringen mit ihrem 225S (2,7 Lit. V-12, 210 PS, 800 kg, 240 km/h) den ältesten Ferrari an den Start, der schon bei der Mille Miglia 1952 dabei war und die italienische Bergmeisterschaft gewann.


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Rolf und Marietta Schneebergers SWB-Competition Berlinetta gewann 1960 unter Gendebien/Bianchi das 1000 km Rennen von Paris. Jutta Roschmann/Gebriele Bürger fahren einen Ferrari 250GT Competizione mit dem Alfonso de Portago 1955 Rennen auf den Bahamas gewann.

Erstmals sind zwei Ferrari 500 Mondial Rennsportwagen am Start: Dr.Ulrich Schumacher/Philip Schumacher fahren ein 1953er Baujahr, Ennstal-Stammgast Dieter Roschmann/Hermann Schwarz sitzen in einem Mondial Serie 2, der 1955 in der Mille Miglia startete. Rudolf Schraml, der vierfache Ennstal-Sieger (Co Helmut Artacker) versucht mit seinem prächtigen Ferrari 275 GTS (1965) den fünften Gesamtsieg anzupeilen.

Erstmals ist das einstige Traumpaar der Rallye-Szene Walter Röhrl/Christian Geistdörfer im Ennstal-Startfeld zu sehen, allerdings jeder in einem anderen Cockpit: Walter fährt Porsche und Christian Geistsdörfer fährt seinen Ferrari 250GT Pininfarina (1959).

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