Ende für Saab

GM hat angegeben, das für Saab als letzter Bieter die holländische Sportwagenschmiede 'Spyker' samt Investoren im Rennen gewesen worden wären. Und genauso wie Koenigsegg, wo ein ähnliches Konzept im Raum stand, sei nun auch Spyker abgesprungen.

Die Mitarbeiter von Saab seien nun für Jänner bereits zur Kündigung angemeldet, die Fabriken werden geschlossen. Die Marke Saab wird nicht mehr weiter bestehen, neue Modelle und Produkte kommen nicht mehr. Da keine Insolvenz, sondern die Schließung geplant sei, werden Lieferanten normal bezahlt. Und für Saab-Fahrer seien die Wartung und Ersatzteile sichergestellt.

Man warte zwar noch auf neue Interessenten, heißt es von General Motors, aber die Chancen stehen in der knappen Zeit und den Feiertagen schlecht. Staatshilfen und neue Käufer sind nicht in Sicht. Und so werden vielleicht einige Technologien der aktuellen Saab 9-3 und 9-5 in chinesischen Autos auftauchen, die neuen Baureihen von Saab werden aber nicht mehr erscheinen.

Auswirkungen für Österreich wird das indirekt auch haben. Saab ist als GM-Tochter einerseits von deren Produkten abhängig und damit indirekt auch vom GM-Werk in Aspern. Andererseits liefen beispielsweise die Cabrios von Saab vom Band im Magna-Werk Graz. Die Fertigung lief zwar aus, neue Aufträge aus Schweden kommen aber nun definitiv keine mehr.

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#Saab #General Motors #Spyker #Koenigsegg #BAIC #Schweden

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