Fiat Doblo wird größer

Der kompakte Familen-Van wurde gegenüber seinem Vorgänger grundlegend neu konstruiert und verfügt nach Angaben von Fiat über den größten Innenraum und die besten Emissionswerte seiner Klasse, sagt Fiat.



Bei dem neuen Fünfsitzer (Option auch als Siebensitzer) verwendeten die Italiener eine neue Plattform. Der größere Radstand von jetzt 2,75 Metern wurde zugunsten von mehr Platz für Passagiere und Laderaum (790 l) genutzt. Aber auch das Fahrverhalten profitiert davon. Bei der Abstimmung konzentrierten sich die Fiat-Ingenieure auf eine ausgewogene Balance aus Dynamik, Komfort und hoher aktiver Sicherheit bei allen Straßen- und Ladezuständen.

Zu den innovativen mechanischen Komponenten im Fahrwerk zählt das Bi-Link genannte Hinterachslayout, dass je nach Einsatzzweck in unterschiedlicher Art ausgelegt werden kann. ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, ESP sowie eine Berganfahrhilfe sind jetzt ebenso serienmäßig wie sechs Airbags.

Bei der Markteinführung stehen vier Triebwerke zur Verfügung: Ein 96 PS starker Benziner und drei Multijet-Selbstzünder mit 90, 105 und 135 PS. Etwas später komplettieren eine Natural-Power-Variante mit bivalentem Benzin- und Erdgasantrieb sowie ein weiterer Diesel mit dem automatisierten Dualogic-Getriebe das Angebot. Das kleinste Diesel-Triebwerk – der 1.3 Multijet Turbodiesel-Direkteinspritzer mit 90 PS – kommt mit weniger als fünf Litern auf 100 Kilometern aus und weist einen CO2-Emissionswert von nur 129 g/km auf.

Video: Fiat Doblo

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