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Marken & Modelle  31.12.2007 (Archiv)

Pfiffiger Kleintransporter

Citroen bringt mit dem Nemo einen Transporter der flinken, kleinen Sorte. Neben Nutzwert steht auch das witzige Äußere auf der Positiv-Liste der Neuentwicklung. Wir haben uns den Wagen genauer angesehen.

Der Klein-LKW bietet das, was man von solch einem Wagen erwartet. Doch darüberhinaus bringt er noch ein witziges Statement auf die Straße, das über den reinen wirtschaftlichen Wert hinausgeht. Endlich bekommen Kleinlastwagen ein freundliches Gesicht!

Video: Citroen Nemo

PSA (Peugeot/Citroën) und Fiat haben gemeinsam diesen neuen Kleinsttransporter entwickelt. Er wird bei Tofas in der Türkei gebaut und läuft als Peugeot Bipper, Citroën Nemo und Fiat Fiorino vom Band. Das Fahrzeug ist 3,68 Meter lang und hat ein Nutzvolumen von 2,5 Quadratmetern, das sich auf 2,8 Quadratmeter vergrößern lässt. Die Laderaumlänge beträgt bei umgeklapptem Beifahrersitz 2,50 Meter.



   
Der Laderaum ist durch eine Heckflügeltür sowie seitliche Schiebetüren zugänglich. Serienmäßig sind alle drei Modelle unter anderem mit Servolenkung, ABS und Fahrer-Airbag ausgerüstet. Optional lieferbar sind unter anderem Parksensoren und Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und erweiterbares Ladevolumen durch klappbaren Beifahrersitz mit Trenngitter.

Angetrieben werden die neuen Fahrzeuge wahlweise von Benzin- und Dieselmotoren. So bietet PSA den Bipper und den Nemo mit einem 1,4 Liter-Benzinmotor mit 54 kW/73 PS sowie einem sparsamen 1,4 Liter-HDi-Diesel mit 50 kW/68 PS und einem CO2-Ausstoß von 119 g/km an. Wahlweise ist ein automatisiertes Schaltgetriebe verfügbar. Beim Fiat Fiorino steht neben dem Benziner der hauseigene 1,3-Liter-Multijet-Diesel zur Verfügung, der 55 kW/75 PS leistet und 4,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer verbraucht.

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