Mercedes Sprinter im Frühjahr neu

Mit drei Radständen, vier Aufbaulängen von 5243 bis 7343 mm, drei Dachhöhen und zahlreiche Aufbauvarianten soll er noch flexibler sein als der Vorgänger. Angesiedelt zwischen 3,0 und 5,0 Tonnen Gesamtgewicht, deckt er als Kastenwagen mit 7 bis 17 Kubikmeter Laderaumvolumen fast alle denkbaren Anforderungen ab.

Die Motorenpalette mit vier und sechs Zylindern und fünf Leistungsstufen reicht von 65 kW (88 PS) bis 135 kW (184 PS). Sämtliche Euro 4/EU 4 Dieselmotoren sind mit Partikelfilter ausgestattet. Stärkstes Aggregat ist ein V6-Benziner mit 190 kW (258 PS).

Mercedes hat eigenen Angaben zufolge mit diversen Rohbaumaßnahmen das Crashverhalten verbessert. Außerdem sind neben den bisher verfügbaren Fahrer-, Beifahrer- und Windowbags nun auch Thoraxbags lieferbar. Die serienmäßige Ausstattung aller Modelle mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP der neuesten Generation, dem so genannten Adaptive ESP, misst mit seinen erweiterten Funktionen unter anderem das Gewicht der Ladung, errechnet den Schwerpunkt des Fahrzeugs und reagiert darauf in seiner Regelcharakteristik.

Auf Wunsch sind erstmals im Transportersegment Bi-Xenon-Scheinwerfer mit zusätzlichem statischem Abbiege- und Kurvenlicht lieferbar. Zur Serienausstattung gehören elektrisch betätigte Fensterhebern und Zentralverriegelung inklusive Funkfernbedienung.

Ihre Meinung dazu? Schreiben Sie hier!

Newsticker per eMail oder RSS/Feed!

Auch interessant!
Mercedes-Benz Sprinter siegte
Transportunternehmer in Deutschland haben den Mercedes Srinter zur Nummer 1 gewählt. Er darf sich damit T...