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Einen Ausschnitt daraus finden Sie hier:

Wir haben uns für den Test den Sonata 2,4 ausgesucht. Für wen ist dieses Modell gedacht und wem empfehlen Sie den Sonata als Händler?

Iser: Den Sonata positioniert Hyundai weit oben, was Design und Technik anbelangt. Der Wagen steht „sehr europäisch“ da und kann optisch wirklich punkten. Dass er gleichzeitig sehr günstig ist, merkt man ihm nicht an. Das dürfte mit ein Grund sein, warum viele ehemalige Kunden deutscher Oberklassewagen jetzt auf Hyundai umsteigen.

Als Händler merke ist anhand der im Austausch zum neuen Sonata zurückgegebenen Modelle, in welche Ecke er sich einordnet. Wo beim Tucson im Bereich der X3-Modelle gefischt wird, sind es beim Sonata die Limousinen beispielsweise von Mercedes. Unsere Kunden erhoffen sich ähnliche Leistungen bei geringerem Preis.

Was macht den Sonata aus Ihrer Sicht aus? Was sind die positiven Eigenschaften, die Ihnen persönlich aufgefallen sind?

Iser: Aufgefallen ist gleich beim ersten Fahren die enorme Laufruhe. Da fallen sogar die Winterreifen leise auf, weil sich der Rest akustisch weit im Hintergrund hält. Augenscheinlich positiv ist auch das Design, das uns Europäer eindeutig im Visier hat und genau trifft. Und was die Qualität betrifft, kann Hyundai immer punkten - die hochwertigen Materialien im Innenraum werden den Ansprüchen gerecht.

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GF Iser
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Test: Hyundai Sonata 2,4

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