Abstauben vor der ersten Motorradausfahrt ist zuwenig

Am Beginn der neuen Motorrad-Saison muss eine gründliche Reinigung der Maschine stehen. 'Mit Abstauben des Motorrades alleine ist es nicht getan', weiß ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl, der auch gleich die wichtigsten Tipps parat hat:

• Wenn man die Reinigung mit einem Dampf- oder Hochdruckstrahler durchführt, darf man die Düsen nicht zu nahe an das Motorrad halten und nicht unter den Tank sprühen, damit die Elektrik nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
• Reifenluftdruck prüfen, da den Winter über immer ein wenig verloren geht.
• Gegebenenfalls Kette mit einem Kettenfettspray schmieren.
• Die Seilzüge von Kupplung, Bremsen und Gasbetätigung können meist einige Tropfen Öl vertragen damit sie sich wieder geschmeidig betätigen lassen.
• Die Batterie sollte geladen werden damit der Motor leichter anspringt. Beim Einbau ist zu beachten, dass zuerst Pluskabel dann Massekabel angeschlossen werden und dass der Entlüftungsschlauch korrekt verlegt wird. Wenn das Motorrad über den Winter im Freien geparkt worden ist, sollte man Zündschloss und Schalter mit einem Spritzer MOS 2-Spray behandeln.
• Wenn die Vergaser im Herbst entleert wurden, dauert es nur kurz bis sie sich mit frischem Sprit füllen und der Motor wird nach einigen Versuchen verlässlich anspringen. Wer alten Sprit in den Vergasern hat bringt den Motor oft nur unter Anwendung von Startersprays zum Anspringen.
• Vor der ersten Ausfahrt müssen auch alle Funktionen, die Beleuchtung, die Blinker, das Bremslicht und die Hupe überprüft werden.

• Öl- und Ölfilterwechsel sollten beim Motorrad einmal jährlich erfolgen. Am besten verwendet man spezielle Motorradöle oder gängige Markenmineralöle.
• Alle drei Jahre sollte neue Bremsflüssigkeit in das Bremssystem kommen.
• Besonders die vorderen Bremsbeläge halten bei Motorrädern selten mehr als drei Saisonen, deshalb empfiehlt sich eine regelmäßig Überprüfung, um den Kauf einer neuen Bremsscheibe zu vermeiden.
• Die Reifen, und hier vor allem die ausreichende Profiltiefe, spielen bei Motorrädern eine noch viel wichtigere Rolle als bei Autos. Sind sie alt oder abgefahren, kann das besonders bei Nässe mit schlimmen Stürzen enden.
• Bei den meisten Motorrädern erfolgt der Antrieb über eine Kette zum Hinterrad. Obwohl die meisten Ketten abgedichtet sind, müssen sie regelmäßig geschmiert und auf korrekte Spannung überprüft werden. Das richtige Einstellen ist in der Betriebsanleitung beschrieben.