Kleine und große Inspektion?

Wenn der Bordcomputer meldet oder wenn die Anleitung zu einem Auto nach einer definierten Anzahl an Kilometern oder einem Zeitintervall (bei beiden Angaben: je nachdem, was davon zuerst erreicht ist) in die Werkstatt ruft, dann ist meist eine Inspektion fällig. Die meisten Marken unterscheiden hier eine kleine von einer großen Wartung.

Angestrebt werden aufgrund der Kosten möglichst lange Wartungsintervalle, trotzdem macht eine regelmäßige Kontrolle für alle Seiten Sinn: Das ist auch der Grund, warum auch Monate angegeben sind und nicht nur die Laufleistung in Kilometern. Die Marken nutzen nämlich die Wartungsintervalle auch für die Behebung bekannter Mängel einer Serie.

Ansonsten geben die Hersteller genau vor, was an einem 'kleinen Service' zu tun ist. Bei der Inspektion werden in der Regel die relevanten Bauteile getestet und kontrolliert, eventuell wird nachgebessert, neu eingestellt oder nachgezogen. Bei der kleinen Inspektion fallen auch Problemstellen auf und eine entsprechende Behebung von Fehlern wird möglich. Auch der Wchsel von Öl und Ölfilter gehört bei einer kleinen Inspektion dazu.

Und die große Inspektion geht noch weiter: Der Tausch von Zündkerzen, Keilriemen und ähnliche Dinge sind hier seltener als die kleine Wartung, aber doch vorgeschrieben. Auch diverse Verschleißteile werden geprüft und getauscht, Mängel werden festgestellt.

Es macht durchaus Sinn, eine Inspektion nach Herstellervorgaben mit den gesetzlich vorgeschriebenen Prüfungen zusammenzulegen, wo das geht. Ist ein Wagen in der Inspektion, kann die gesetzliche Prüfung gleich mit gemacht werden.

Eine vorgeschriebene Wartung auszulassen ist weniger empfehlenswert, da Garantien und Gewährleistungen von der durchgeführten Wartung abhängen können. In solchen Fällen ist dann auch wichtig, dass die Wartung im Serviceheft vermerkt ist - kontrollieren Sie also besser, ob eine Werkstatt die Inspektion dort auch richtig eingetragen und abgestempelt hat.

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