Selbstheilende Straße

Schlaglöcher entstehen durch Risse, in die Wasser eintritt und sich unter dem Asphalt sammelt. Im Winter gefriert es und hinterlässt später beim Schmelzen einen Hohlraum. Neben Unfällen könne es durch schlechte Asphaltdecken auch zu Beschädigungen des Autos kommen, wobei beim Überfahren eines Schlaglochs eine Verstellung der Reifenspur verursacht wird und das Fahrzeug in eine bestimmte Richtung ziehen kann.

Ingenieurwissenschaftler und Entwickler Erik Schlangen von der niederländischen Delft University hofft damit, die Straßenbau-Saison Vergangenheit werden zu lassen. Das Material besteht aus kleinen Stahlwoll-Fasern, die bei Hitze Risse wieder schließen.

Der Baustoff ist eine Art offenporiger Asphalt, der vor allem für die Reduzierung von Lärm in Nordeuropa eingesetzt wird. Der neue Asphalt baut mithilfe von Induktionserhitzung die beschädigte Fahrbahn wieder zusammen, bleibt jedoch mindestens doppelt so lange erhalten als herkömmlicher Asphalt. Für die Wiederherstellung der Straßen würde lediglich eine Erhitzungs-Maschine benötigt.

Ganz so einfach läßt sich die Erfindung jedoch nicht auf Österreich umlegen. Da hierzulande ein fester Asphalt genutzt wird, der nicht so zu Rissen neigt, ist die Haltbarkeit größer, aber auch die Instandsetzung nicht so einfach wie in Holland.

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