Ford B-Max kommt im November

Zum charakteristischen Alleinstellungsmerkmal des Mini-Vans zählt das Schiebetür-Konzept mit integrierter B-Säule, wodurch auf beiden Fahrzeugseiten ein 1,50 Meter breiter Einstieg ohne störendes seitliches Karosserieteil entsteht.



Der Ford B-Max wird in zwei Diesel- und vier Benziner-Motorisierungen verfügbar sein, darunter auch der neue 1,0-Liter Ford EcoBoost-Dreizylinder mit Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung. Der Wagen wird mit 74 kW / 100 PS sowie 88 kW / 120 PS angeboten und verbraucht in Verbindung mit der serienmäßigen Start-Stopp-Automatik jeweils nur 4,9 Liter auf 100 Kilometer (nach EU-Norm), was CO2-Emissionen von 114 Gramm pro Kilometer entspricht. Ebenfalls neu ist der 1,5 Liter große Diesel mit 55 kW/75 PS. Er verbraucht kombiniert 4,1 Liter/100 km (109 g CO2/km).

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