Der Volvo S80 ist eine Luxus-Limousine, die Kraft, Dynamik, Eleganz und Sicherheit ausstrahlt. Die tiefgezogene Motorhaube und die nach oben gezogenen Scheinwerfer lassen den S80 bullig wirken. Die Seitenlinie deuten auf die Dynamik des Schweden hin und das Heck strotzt vor Kraft.
Sobald man hinter dem Steuer sitzt, bemerkt man aber vor allem eines, und zwar, dass die Sicherheit im Vordergrund steht. Der S80 warnt kurz vor einer Kollision (City Safety) oder aber auch, wenn man durch Müdigkeit oder Unaufmerksamkeit die Spur wechselt (Driver Alert). Und auch der “Tote-Winkel-Assistent” ist sehr hilfreich.
Der Innenraum des Volvo S80 wird hohen Ansprüchen gerecht. Die Materialien sind hochwertig und sehr gut verarbeitet. Manche Elemente wirken ein wenig bieder, doch im Großen und Ganzen hat der schwedische Autohersteller versucht das Cockpit sehr modern zu gestalten.
Die Executive Ausstattung des Volvo S80 lässt kaum Wünsche offen. Das Multimedia-Navigationssystem hat zwar viele Knöpfe, doch man findet sich sehr schnell auch ohne Anleitung zurecht. Ein wenig gewöhnungsbedürftig ist die Eingabe einer Adresse, da die Auswahl der Buchstaben über einen Drehknopf funktioniert. Die Koppelung des Handys über Bluetooth geht schnell und unkompliziert, sowohl als Musikquelle, als auch als Freisprecheinrichtung. Die Ledersitze im Schweden sind bequem und bieten genug Seitenhalt. Die Sitze in der Executive Ausstattung sind elektronisch verstellbar.
Beim Einsteigen und Starten kann man den Schlüssel getrost in der Hosen- oder Jackentasche lassen. Das elektronische Zugangs- und Startsystem nennt sich Keyless Vehicle.
Der Volvo S80 liegt souverän auf der Straße und sorgt für ein Gefühl der Sicherheit für die Insassen. Aufgrund des Wendekreises von 11,2 m können Manöver durch enge Gassen bzw. das Einparken ein wenig mühsam werden. Selbstbewusst ist man im S80 auf jeden Fall unterwegs.
Fazit:
Der Volvo S80 ist eine Luxus-Limousine, die viel Platz für alle Insassen und eine umfangreiche Ausstattung bietet. Im S80 fühlt man sich sicher und der D5 Motor bietet genug Kraft, um den Riesen auch sportlich zu fahren.
Gefällt uns:
+ Fahrverhalten
+ Multimedia-Navigationssystem
Gefällt uns nicht:
- Etwas biederes Cockpit
- Großer Wendekreis
Technische Details Volvo S80 D5 Geartronic:
Motorleistung: 215 PS
Durchschnittlicher Verbrauch: 6,1 l Diesel (Testverbrauch: 7,2 l)
CO2-Ausstoß: 139 g/km
Beschleunigung: 8,4 Sek von 0 auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
Ausmaße: Länge 4.851 m / Breite 1.861 m / Höhe 1.493 m
Kofferraumladevolumen: 480 l
Preis des Testwagens inkl. aller Sonderausstattungen: 60.085 EUR
Volvo S80 im Test
