Skoda hat sich mittlerweile zu einer Marke entwickelt, der man günstige und verlässliche Autos nachsagt. Das war nicht immer so. Der Porsche Konzern hat das Image des tschechischen Automobilherstellers deutlich angehoben.
So hat sich die Modellauswahl und Ausstattung ebenfalls angepasst. Wir durften den Skoda Fabia Scout 1,6 TDI mit 75 PS testen. Der Fabia überzeugt durch frischen Style und einen dynamischen Auftritt. Durch die verschiedenen Farben und Gestaltungsmöglichkeiten will man ihn vor allem auch für die junge Zielgruppe attraktiv machen.
| Skoda Fabia Scout | 1/5  |
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Der Skoda Fabia ist ein Kleinwagen, der exakt 4 Meter in der Länge, 1.642 m in der Breite und 1.498 m in der Höhe misst. Mit einem Radstand von 2.451 m ist er sehr wendig und ein ideales Stadtauto. Enge Gassen samt ihren Kurven, sowie kleine Parkplätze stellen dank eines Wendekreises von 10 Metern absolut kein Problem dar.
Die Besonderheit am Scout-Modell ist, dass der Fabia dadurch auch für Abenteuerlustige interessant werden soll.Der Scout kommt auf den ersten Blick robust rüber. Verantwortlich dafür zeigt sich der Spoiler an der Stoßstange und der Rundumplastikschutz. Im Scout-Design sind auch die 16-Zoll Leichtmetallfelgen, umgeben von Niederquerschnittreifen, wobei durch diese die Offroadfähigkeit wieder etwas in den Hintergrund gerät.
Kommen wir zum Wichtigsten, dem Fahren. Mit dem Skoda Fabia kommt man auf Anhieb gleich zu recht. Der 75 PS TDI beschleunigt in … Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von … km/h. Er zählt nicht zu den Sportlern unter den Kleinwägen, zumindest nicht in dieser Version, das merkt man vor allem an der wenig direkten Lenkung und der Neigung zum Untersteuern, wenn man mal schnell in die Kurven fährt.Die 75 PS sind auch auf längeren Autobahnfahrten ausreichend. Wer mehr Kraft unter der Haube habe möchte, kann auf das Topmodell mit den 105 PS zurückgreifen.
Der Innenraum des Skoda Fabia Scout ist aufgeräumt. Keine Spielereien keine Schnörksel. Dafür findet man ein Cockpit vor, in dem alles schnell auffindbar ist und keine Fragen offen bleiben. Die Materialien sind erwartungsgemäß gut verarbeitet. Wer sich mehr Pepp wünscht, kann bei der Innen- und Außengestaltung mehr Mut beweisen und die individuellen Ausstattungsmöglichkeiten in Anspruch nehmen.
Fazit:
Der Skoda Fabia Scout ist ein ideales Auto für Stadt und Land. Für alle, die auf 'Schnickschnack' verzichten können, wird der Skoda Fabia ein zuverlässiger Begleiter sein. Sportlich ambitionierte Fahrer sollten sich für den stärkeren Diesel im Programm entscheiden. Die Scout Version ist auf Grund der Niederquerschnittreifen nur bedingt geländegängig, sieht dafür aber schick aus.
Gefällt uns:
+ Raumangebot
+ Scout-Version
+ Verschiedene Gestaltungsmöglichkeiten
+ Wendigkeit
Gefällt uns nicht:
- Neigt bisschen zum Untersteuern
Technische Details des Skoda Fabia Scout 1.6 TDI:
Motorleistung: Dieselmotor 75 PS
Durchschnittlicher Verbrauch: 4,2 l Diesel (Testverbrauch: ca. 5,7 l)
CO2-Ausstoß: 109 g/km
Beschleunigung: 12,6 Sek von 0 auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 176 km/h
Ausmaße: Länge 4.000 m / Breite 1.642 m / Höhe 1.498 m
Kofferraumladevolumen: 315 - 1180 l
Preis des Testwagens inkl. aller Sonderausstattungen: 19.005 EUR
Skoda Fabia Scout 1.6 TDI im Test
