Toyota Auris im Test

Der Toyota Auris tritt, wie schon erwähnt, die Nachfolge des Toyota Corollas an und will in der Kompaktklasse dem Spitzenreiter VW Golf Konkurrenz machen? Mit dem Design des VW Golf hat der Auris allerdings kaum etwas gemeinsam - einzig die kompakte Form. Ansonsten fügt sich der Auris in die Toyota Designreihe ein, wobei man sich auch auf Grund der neuen Modellbezeichnung ein wenig mehr Progressivität wünschen könnte.

Der Auris ist mit 1.760 mm sehr breit und mit seiner Länge von 4.245 mm darf er sich auch den Außenmaßen entsprechend in die Reihe der Kompaktwagen einreihen. Die Front des Toyota Auris ist mit den ein wenig nach unten gezogenen Schweinwerfer gut gelunden. An die Heckansicht muss man sich ein wenig gewöhnen. Der Kofferraum wirkt durch die weit unten platzierten Heckleuchten hoch und weit nach unten gezogen. Durch die üppigen Maße entsteht ein Kofferraumvolumen von 354 l bzw. 1.335 l bei umgelegter Rückbank.

Toyota Auris	1/4

• Motorleistung 99 PS
• Höchstgeschwindigkeit 175 km/h
• Beschleunigung von 0 - 100km/h 13,1 sek.
• Maximales Drehmoment 3800 U/Min
• Kraftstoffart Benzin ROZ 95
• Normverbrauch innerorts 7,2 l/100km
• Normverbrauch außerorts 5,1 l/100km
• Normverbrauch kombiniert 5,9 l/100km
• CO2-Emission kombiniert 136 g/km
• Leergewicht 1260-1285 kg
• Länge der Karosserie 4245 mm
• Breite der Karosserie 1760 mm
• Höhe der Karosserie 1515 mm
• Spurbreite vorne 1525 mm
• Spurbreite hinten 1525 mm
• Radstand 2600 mm
• Wendekreis 11,0 m
• Tankinhalt 55 l