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Aktuell  21.04.2010 (Archiv)

Der neue BMW X5 in Miami

Staubfrei, sonnig und warm – das ist das richtige Umfeld für ein perfektes 'Heimspiel' des Deutschamerikaners, des neuen BMW X 5. Gebaut wird der Bayer im amerikanischen Spartanburg; seine Präsentation erlebt er zur Zeit in Miami.

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Mit einem vollständig erneuerten Motorenangebot, Modifikationen im Design und innovativen Fahrerassistenzsystemen macht sich der neue BMW X5 auf, seine Position innerhalb des Wettbewerbsumfelds mit einem umfassenden Facelift zu behaupten.

Dank BMW Efficient Dynamics erzielen alle Varianten des BMW X5 in ihrer jeweiligen Leistungsklasse die günstigste Relation zwischen Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch. Neues Topmodell ist der BMW X5 xDrive50i, dessen V8-Motor mit BMW TwinPower Turbo und Benzin-Direkteinspritzung 300 kW / 407 PS leistet. Der BMW X5 xDrive35i wird von einem 225 kW / 306 PS starken Reihensechszylinder mit TwinPower Turbo, High Precision Injection und Valvetronic angetrieben.

Die gleiche Leistung sowie ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern (Nm) mobilisiert der Vollaluminium-Sechszylinder-Diesel mit TwinPower Turbo und Common-Rail-Direkteinspritzung im BMW X5 xDrive40d. Neue Bestwerte für Effizienz erreicht der BMW X 5 xDrive30d mit 180 kW / 245 PS mit seinem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 7,4 Litern je 100 Kilometer. Alle Motoren entsprechen der Abgasnorm EU5.

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Serienmäßig werden alle Varianten des neuen BMW X5 mit einem Acht-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Die schnell schaltende Automatik trägt mit minimalem Wandlerschlupf und optimiertem Wirkungsgrad zur Steigerung der Fahrleistungen und der Effizienz bei.

Das Design des BMW X5 wird von Proportionen geprägt, die sowohl kraftvolle Sportlichkeit als auch souveräne Eleganz ausstrahlen sollen. Durch gezielte Modifikationen an der Front und am Heck wird die bei allen Varianten gesteigerte Fahrdynamik visualisiert. Größere seitliche Lufteinlässe an der Front und ein erhöhter Anteil der in Wagenfarbe lackierten Flächen im Bereich der Front- und der Heckschürze verweisen auf die gewachsene Motorleistung. Zusätzlich wird der athletische Charakter durch die Neugestaltung des hinteren Stoßfängers und der Einfassungen der Abgasendrohre unterstrichen.



Die Doppel-Rundscheinwerfer verfügen in Verbindung mit dem optionalen Xenon-Licht über LED-Lichtringe. Die Coronaringe ermöglichen das für BMW charakteristische Tagfahrlicht. Die L-förmigen und in ihrem Inneren ebenfalls neu gestalteten Heckleuchten sorgen mit jeweils zwei homogen glühenden, von LED gespeisten Lichtbänken für das markentypische Nachtdesign am Heck.

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ampnet/Sm, Video: UP/carnews

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