Er darf daher - auch die Krise winkt! - noch länger bleiben. Das ist prinzipiell gut so, denn auch der aktuelle Golf ist ein Leckerbissen. Ja, die ganze Golf-Generation samt Scirocco, Eos, New Beetle, Tiguan und etwas weiter weg etwa auch Polo und Passat hat wieder einmal gezeigt, warum die Klasse der Kompakten nach den Modellen aus Wolfsburg benannt ist.
Doch auch hier ist ein Generationenwechsel notwendig, will man die Führungsrolle weiter beanspruchen. Die Grundentscheidungen in dieser Richtung sind bereits lange gefallen - und wenn man der normalerweise mit in Wolfsburg großen Ohren agierende Bild folgt, geht es selbst in Detailfragen in die Endphase der Vorbereitungen für Golf 7. Und 2012 geht die Wachablöse los.
Vorschau auf die nächste Golf-Klasse
Der nächste Golf wird jedenfalls ein ganz neu entwickeltes Auto, das einem modularen Baukasten entspringt und sehr viele Variationen erlaubt. Wenig Platz für Technik, viel Platz für Personen und günstige Herstellung sollen das System auszeichnen. Eine breite Palette an Karosserien, Motoren und Antriebssysteme und viele Varianten sind die Folge.
Sogar verschiedene Hybrid-Varianten sind angedacht, Elektro-Antrieb und verschiedenste Getriebe sowieso. Und auch die Elektronik soll viel von dem bieten, was man derzeit in der Oberklasse als Avantgarde betrachtet. Erkennung von Verkehrszeichen, Abstandstempomat und mehr sind dann auch in der Golfklasse zu haben.
VW Golf 7
Erste Skizzen zeichnen den Golf VII zwar als größer (länger und breiter), dafür aber als flacher und trotzdem noch in den Formen, die einen Golf ausmachen. Das Erscheinungsbild könnte der Golf-Tradition näher sein, als es der technische Unterbau wird.
Die kolportierten Termine für den nächsten Golf 7 sind Ende 2012 für de Golf, der Kombi Golf Variant 7 wird Anfang 2013 erwartet. Auch die Hochbauweise Golf Plus VII kommt im Frühjahr 2013, zum Jahresende hin wird dann auch der neue Touran erscheinen.
Und neben dem Volkswagen Golf VII?
Länger bleiben dann noch Scirocco und Tiguan aktuell, denn da werden die Neuauflagen auf Basis des Golf 7 erst 2014 angekündigt. Und - auch das ist ein 'offenes Geheimnis' - auch ein Volkswagen Golf Cabrio wird es 2014 wieder geben. Dieses wird wieder klassisch mit Stoffdach kommen und vielleicht auch den Eos ablösen, dessen Zukunft mit Metalldach noch nicht gesichert gilt.
Die Vorzeichen für den Golf 7 stehen also gut, im Weg kann dem nächsten VW Golf nur ein harter Gegenwind (etwa von Opel mit dem neuen Astra) des Mitbewerbs oder Mangel in Qualität oder Preis sein. Letztere Argumente wird Wolfsburg kaum liefern.
