Marken & Modelle 02.02.2010 (Archiv)
Citroen DS3
'DS' wird ab sofort und beginnend mit dem DS3 eine neue Reihe bei Citroën markieren, die einen erhöhten Qualitätsanspruch mit Luxuselementen verbinden wird. Folgen sollen ein DS4 und ein DS5. Ein erster Blick und Test auf den Wagen!Seiten: [1] [2]
Prägnantes Tageslicht-LED ziert zwar die Front und macht den Auftritt des DS3 klar und deutlich. In den Heckleuchten müssen dagegen Glühlampen Bremse, Licht und Rückfahrleuchte anzeigen. Xenon für vorn ist leider auch für Geld und gute Worte nicht zu erhalten. Schade für den Moment, aber vielleicht reagieren die Verantwortlichen bei Citroën auf diese Aufforderung. Schön wäre auch, wenn die guten Seitenhalt bietenden Sportsitze eine etwas längere Sitzfläche hätten.
Auffallend positiv zeigte sich das Fahrwerk bei der kurzen Testfahrt Ende Januar in Paris auf Kopfsteinpflaster und anderen Unebenheiten im Straßenbelag. Es ist ausreichend straff, angenehm luxuriös und somit gut ausgewogen. Erreicht wurde dies nach den Worten von Thierry Huberland, dem leitenden Ingenieur der Fahrwerksentwicklung, unter anderem mit härteren Dämpfern und verstärkten Querstabilisatoren sowie Lagerbuchsen mit einer genau definierten Elastizität.
Im dichten Pariser Straßenverkehr bewährte sich außerdem die hervorragende Geräuschisolierung des Innenraums. Stephan Planchon, der verantwortliche Akustikingenieur sprach bei der Pressekonferenz von einer Halbierung des Schalldrucks. Die gelang zum Beispiel durch eine dreimal so große Fläche im Motorraum, die von Geräusch schluckenden Beschichtungen bedeckt ist und durch einen stark Schall absorbierenden Dachhimmel.
Sehr flott wird der DS3 mit dem 115 kW / 156 PS starken 1,6-Liter-Benziner bewegt. Auf den nassen Straßen der verregneten französischen Hauptstadt quittierte das ESP schnelles Anfahren mit heftigen Flackern der Kontrollleuchte und permanenten Eingreifen. Diese Version ist nur als 'SportChic' zu bekommen, genau wie der stärkste Diesel, der 82 kW / 112 PS leistet.
Insgesamt betrachtet ist Preispolitik der Franzosen moderat zu nennen. Und dazu bringt der DS3 viel Farbe und damit positive Ausstrahlung auf die Straße und könnte somit ein echter Erfolgstyp werden.
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