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Nissan GT-R für Europa verändert

Der GT-R wurde für Europa weiterentwickelt: Nissan hat die Europa-Version des Supersportwagens GT-R mit einer Reihe von kleinen, aber sehr wirkungsvollen Maßnahmen auf noch mehr Fahrspaß, Sicherheit und Komfort getrimmt.

Die von außen nicht sichtbaren Änderungen betreffen die Fahrwerks-Abstimmung, die Bremskraftverteilung, die Kühlung des Heckbereichs (Auspuff, Getriebe), die Schaltprogramme des Getriebes im Automatik-Modus und eine noch wirkungsvoller gegen Resonanzen isolierte Rückbank.



Der unverändert 485 PS starke 3,8 Liter V6 mit Bi-Turboaufladung ist nun nach Euro 5 abgaszertifiziert. Mit Preisen ab 83.500 Euro vor den heimischen Steuern bleibt das in den Versionen Premium Edition und Black Edition lieferbare Hochleistungscoupé weiterhin das erschwinglichste Angebot im Segment der Supersportwagen.

Serienmäßig ist seit September auch ein neues kombiniertes Audio- und Navigationssystem mit Festplattenlaufwerk und 40 GB Speicherkapazität. Zu den zahlreichen Vorteilen der Anlage zählen eine 3D-Navigation mit verbesserten Graphiken und sehr realistischen Darstellungen von Kreuzungen, Autobahnabfahrten oder Sehenswürdigkeiten. Die Auflösung des 7 Zoll großen Touchscreen-Monitors ist vier Mal höher als bei den Geräten der Vorgänger-Generation. Das Kartenmaterial umfasst 43 Länder.

Das Musik-System kann den Inhalt von bis zu 300 CDs speichern. Für eine noch breitere Musikauswahl stehen iPod®- und USB-Schnittstellen bereit, die sowohl über das Touchscreen-Display als auch via Lenkradtasten angesteuert werden können. Bluetooth und DVD-Wiedergabe sind natürlich auch dabei.

Nissan hat in Europa schon über 1.600 GT-R an Kunden ausgeliefert. Die Zahl sollte sich mit den Modifikationen noch steigern lassen.

ar/red

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#Nissan #Sportwagen


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