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Marken & Modelle  14.10.2009 (Archiv)

Porsche 911 Turbo präsentiert

Er ist das beste Pferd im Porsche-Stall, der 911er Turbo. Porsche stellt zurzeit seinen stärksten 911er Turbo in Lissabon der Presse vor. Ab 21. November ist er zu haben.

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Die Sportwagen-Schmiede Porsche ist ein Unternehmen mit guten Traditionen, die gern gepflegt werden. Vor 25 Jahren, genau am 21. Oktober 1984, wurde auf der Grand-Prix-Rennstrecke im portugiesischen Estoril der erste Formel-1-Weltmeister gekrönt, dessen Bolide von einem Porsche Turbo Motor angetrieben wurde. Niki Lauda im McLaren mit TAG-Turbo-Motor von Porsche unterwegs, schrieb Turbo-Geschichte, die bereits zehn Jahre zuvor im 911 Serienmodell mit dem aufgeladenen Sechszylinder begann.



Schon auf dem Papier verspricht der neue 911 Turbo ein Festmahl zu sein: 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 500 PS, Sechsgang-Schaltgetriebe, sehr empfehlenswert ist das Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), serienmäßig aktiver Allradantrieb mit Porsche Traktion Management, Beschleunigung von null auf 100 km/h in 3,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 312 km/h und ein Verbrauch im Durchschnitt von 11,6 l/100 km.

Auf der Rennstrecke in Estroril konnte der 911 Turbo zeigen, was in ihm steckt. Dies ist nicht nur die pure Kraft der 500 Pferdestärken, sondern eine beispiellose Performance, die kaum ein anderer Sportwagen in dieser Perfektion bietet. Heute ist Downsizing im Volkswagen-Konzern ein strategisch umgesetztes Konzept, das bis ins Segment der Supersportwagen führt. Dank der neuen Motor-Getriebe-Kombination konnten die CO2-Emissionen um 18 Prozent und der Kraftstoff-Verbrauch um 16 Prozent reduziert werden – und das bei 20 PS mehr Leistung und einem um 30 Newtonmeter stärkeren Drehmoment. Im Mittelpunkt der Entwicklung stand nicht die Optik – die breite Karosserie mit Türen und Kofferraumdeckel aus Aluminium sind in ihrer Grundform unverändert – sondern die technische Verfeinerung.


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