Colt, der kleine Lancer?

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Damit wurde Mitsubishis Kleinwagen optisch näher an den Lancer gerückt. Beide Modelle verfügen über den charakteristischen großen Kühlergrill, den der japanische Hersteller martialisch als Jetfighter-Front bezeichnet. Doch auch innen wurde Hand angelegt: Höherwertigere Materialien, modifizierte Instrumente, verbesserter Geräuschkomfort und ein – dank geänderter Rücksitze – größeres maximales Kofferraumvolumen gehören zu den entscheidenden Maßnahmen. Unterm Strich hat der neue Colt nur 35 Prozent der Teile vom Vorgänger übernommen.



Über 50 Prozent teurer als der Einstiegs-3-Türer ist der 5-Türer in der getesteten Topausstattung. In ihr macht der Colt eine besonders sportliche Figur. Alu-Felgen und ein Dachspoiler harmonieren hervorragend mit dem unverwechselbaren Kühlergrill. Die Zubehörliste lässt dann auch nur noch Raum für eine Metalliclackierung, ein automatisiertes 6-Gang-Getriebe und eine Autogasanlage. Der Rest ist beim Intense an Bord: Das reicht von den Sportsitzen über die Geschwindigkeitsregelanlage und CD-Radio mit MP3-Funktion, sechs Lautsprecher und getönte hintere Scheiben bis zum Licht- und Regensensor.

Während der Vorgänger eine Mini-Van-Silhouette aufweist, steht die neue Colt-Generation wieder stärker als Limousine dar. Sie soll künftig in einer Reihe mit dem Lancer stehen und die Rolle des Einsteigermodells wieder besser verkörpern. Ob die Symbiose von kantiger, neuer Front und alter, runderer Fahrgastzelle gelungen ist, bleibt Geschmackssache. Uns gefiel es auf den zweiten Blick.

Fahrer und Beifahrer fühlen sich auf Anhieb wohl im Colt und finden ein gutes Raumgefühl vor. Sehr gefällig gestaltet ist die Oberflächenstruktur des Armaturenbrettes. Ein Punktmuster aus vielen kleinen Quadraten strahlt eine fast schon stoffhafte Anmut aus, obwohl es sich um einfaches Hartplastik handelt. Das ist schön anzusehen. Ein ähnliches Motiv findet sich an den Türinnenverkleidungen wieder. Auch die Druckpunkte zur Verstellung der Heizungsdüsen greifen das Muster auf. Ein paar silberfarbene Applikationen, etwa um die Lüftungsöffnungen und die Lautsprecher sowie bei den Türgriffen sorgen für ansprechende Farbtupfer. Überhaupt nicht gefallen können dagegen die drei extrem billig wirkenden Drehschalter für die Klimaanlage. Auch die Verstellung der Rückenlehnen per Hebel statt Drehknopf kann nicht ganz überzeugen.


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