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Service  01.05.2009 (Archiv)

35 Jahre Tempo 130

1974 wurde das bis heute gültige Tempolimit auf Autobahnen als Großversuch eingeführt. Die Technik entwickelte sich weiter, das 'Versuchs'-Limit nicht.

Am 25. November 1973 wurde infolge des Erdölschocks erstmals ein Tempolimit (außerhalb des Ortsgebietes) auf Österreichs Straßen eingeführt, nämlich 100 km/h. Auf Autobahnen wurde das Limit am 1. März 1974 auf 120 km/h, am 1. Mai 1974 schließlich auf Tempo 130 angehoben, das bis heute als Höchstgrenze gilt.

'Der ÖAMTC hält dieses Tempolimit grundsätzlich für angemessen', sagt ÖAMTC-Verkehrspsychologin Marion Seidenberger. 'Seither hat die Zahl der im Straßenverkehr getöteten Menschen um 73 Prozent abgenommen', so die ÖAMTC-Expertin. 'Gleichzeitig ist der Fahrzeugbestand in Österreich um 121 Prozent gestiegen.'

Im Autobau wurden in den 70er-Jahren gezielt verformbare Karosserien gebaut, die bei Unfällen entschärfend wirken. Um Schnittverletzungen vorzubeugen, vermied man laut ÖAMTC im Fahrzeugbau scharfkantige Oberflächen im Fahrgastraum und verkleidete beispielsweise Armaturen und Lenkräder. Auch die Erfahrungen aus der Formel 1-Technik wurden zur Verbesserung der Verkehrssicherheit herangezogen. Fahrwerk, Bremsen und Reifen unterliegen bis heute ständigen Verbesserungen.

Der Fahrzeuggurt wurde ebenfalls in den 1970er-Jahren salonfähig, ab 15. Juli 1976 galt Gurtenanlegepflicht, seit 1984 wird diese auch mit Strafen sanktioniert. Ende der 1980er-Jahre wurden Airbag und Anti-Blockiersystem (ABS) vorgestellt. Sie sind mittlerweile Standard in allen Fahrzeugklassen. Die letzte wichtige Entwicklungsstufe stellten Ende der 90er-Jahre elektronische Stabilitätsprogramme (ESP) dar.

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