Cadillac für Europa

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Dazu zählen der SRX, der CTS-V, der CTS Sport Wagon und des Escalade Hybrid.

Der kompakte und luxuriöse Crossover SRX, der sich äußerlich an der Studie Provoq orientiert, wird von einem erstmals eingesetzten 3.0 l-V6-Benzinmotor mit einer Leistung von 193 kW / 262 PS angetrieben. Der Allradantrieb umfasst eine elektronisch geregelte Differentialsperre mit begrenztem Schlupf hinten (eLSD). Dank dieser Technik ist es möglich, die Kraft an den Hinterrädern je nach Traktionsfähigkeit bis zu 100 Prozent an ein einzelnes Rad zu steuern.

Der SRX ist 4,83 Meter lang und 1,67 Meter hoch. Er verfügt unter anderem über ein aus dem Armaturenbrett ausfahrbares Navigationssystem mit 3D-Anzeige, Frontscheinwerfer mit Kurvenlicht und eine automatische Höhenregulierung.

Der Escalade Hybrid mit 6,0-Liter-V8-Motor hat das Two-Mode-Hybridsystems von General Motors. Es besteht aus einem elektrisch gesteuerten stufenlosen Getriebe (EVT) und eine Nickel-Metallhydrid-Batterie mit 300 Volt sowie zwei Elektromotoren. Das aktive Kraftstoffmanagementsystem ermöglicht es, die Hälfte der Zylinder abzuschalten, wenn – zum Beispiel bei Autobahnfahrten – weniger Antriebsleistung benötigt wird.

Bei geringeren Geschwindigkeiten kann der der Escalade Hybrid auch rein elektrisch fahren. In den USA ist der Escalade Hybrid mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich, für Europa ist die Version mit permanentem Allradantrieb vorgesehen.


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