Elektro
Fortschritte sind bei dieser schon länger am Markt befindlichen Technik nicht zu bemerken, ein Durchbruch scheint auch nicht in Sicht. Ein durch Batterien gespeister Elektromotor ist leise und macht im Auto keine Abgase. Die geringe Reichweite und das Gewicht der Batterien sind die Negativpunkte dieser Entwicklung.
Hybridfahrzeuge
Neben dem Elektromotor wird hier auch ein Verbrennungsmotor eingebaut. Alternierend oder parallel werden diese Motoren genutzt. Dadurch verringert sich der Verbrauch (Sprit) und die Notwendigkeit des Ladens der Batterie entfällt.
Erdgas
Nutzlos abgefackeltes Erdgas könnte sich sinnvoll auch für den Antrieb eignen. Es hat geringe Emissionen und ist verfügbar. Leider ist die Reichweite nicht besonders groß, außerdem sind die Tankstellen nicht überall damit ausgerüstet.
Wasserstoff
Flüssiger Wasserstoff läßt sich unbegrenzt aus Wasser mittels Elektrolyse erzeugen. Auch hier gibt es wenig Abgase, die Hestellung ist aber aufwendig und die Handhabung nicht einfach.
Brennstoffzellen
Bis 2004 will man solche Automobile in Serie anbieten können. Aus Methanol wird in der Brennstoffzelle Strom erzeugt, der dann wieder einen Elektromotor speist. Auch bei diesem Motor entsteht kein Lärm, geringe Emissionen und ein hoher Wirkungsgrad sprechen für diese Technologie. Auch die Verfügbarkeit des Rohstoffes ist ein Pluspunkt. Leider ist derzeit der Platzbedarf noch hoch, auch die Kosten und die Reichweite lassen noch zu wünschen übrig.
Abschließend betrachtet der ARBÖ die Entwicklung als schwierig und zeitaufwendig. Die Kundenakzeptanz wird auch vom Preis abhängen.
