Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S

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Wer in rund zehn Sekunden das halbautomatische Dach des Roadster 722 S geöffnet hat, der kann sich den Wind gehörig um die Ohren pfeifen lassen. Nur der tief blubbernde V8 aus den eindrucksvollen seitlichen Auspuffrohren kann das Getöse noch übertönen. Als offener Roadster kommt der kernig sportliche Charakter des SLR mit seiner langen Frontpartie und dem kurzen Heck weit besser an als beim Coupé – eine Augenweide, wenn die beiden Flügeltüren öffnen.



Einfach einzigartig und stilvoll, ohne dabei mit großen Spoilerwerk, breiten Kotflügeln oder tief heruntergezogene Frontschürze zu imponieren. Den SLR braucht man nicht zu erklären, der Roadster spricht für sich.

Neben dem um 24 PS leistungsgesteigerten V8 (plus 40 Nm an Drehmoment) beeindruckt die Abstimmung des Fahrwerks, das im Roadster 722 S noch straffer abgestimmt ist. Die Karosserie ist vorn und hinten jeweils um zehn Millimeter abgesenkt. Die speziellen 19 Zoll großen und geschmiedeten Aluminium-Felgen (Reifen 255/30 vorn, 295/30 hinten) sind schwarz lackiert und geben den Blick auf die rot lackierten Bremssättel der fest zupackenden Carbon-Keramikbremsscheiben frei.

Erstaunlich agil lässt sich der 4,66 Meter lange Roadster um die Ecken treiben, wenn auch die Abmessungen etwas Gewöhnung vom Fahrer verlangen. Im Innenraum sorgen Sportschalensitze in Leder-/Alcantara-Bezug für besten Halt. Nur gut, dass der Schalthebel der Fünfgang-Automatik und das griffe Lenkrad mit Feuchtigkeit absorbierenden Wildleder bezogen sind.

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