Audi S4 zeigt Muskeln

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Natürlich steht auch diese sportliche Variante eines Großserienfahrzeugs muskulös auf der Straße. Neue Schürzen mit großen Lufteinlässen, die Schürzen an der Seite und das Heck mit dezentem Spoiler sowie einer Auspuffanlage mit vier ovalen Endrohren sprechen schon eine deutliche Sprache. Aber Audi hat alles vermieden, was prollig wirken oder die viel gelobte Linie des A4 stören könnte.



Auch innen fallen die Hinweise auf die sportlichen Qualitäten eher dezent aus. Sportsitze und Sportlenkrad mit S4-Emblemen sind natürlich Pflicht. Das Interieur wurde in Schwarz gehalten mit Dekoreinlagen aus gebürstetem Aluminium. Jeder Audi-Fahrer findet sich hier auf Anhieb zurecht. Er kennt die gediegen-elegante Gesamtlinie und findet alle Bedienelemente griffgünstig angeordnet. Wer will, kann seinen S4 hochrüsten mit den üblichen elektronischen Helferlein wie einer Adaptive Cruise Control, allerlei Informations- und Unterhaltungstechnik bis hin zur Bang & Olufsen-Musikanlage.

Solange man mit dem S4 gleitet, bringt B & O viel Vergnügen in den Innenraum; denn die Fahrgeräusche sind erfreulich niedrig. Bis man mal wieder das spontane Ansprechen des Motors genießen und ihm zuhören möchte. Dagegen verblasst jeder Klanggenuss, wie ihn eine Lautsprecheranlage bieten kann.

Video: Audi S4 und S4 Avant im Test

Diese Generation des S4 liegt kommodes Reisen ebenso im Blut wie der wilde Ritt. Wer will, kann gestandene Sportwagen ärgern. Der Charakter des Audi S4 trägt aber eher dazu bei, die Souveränität des Autos zu genießen und beim Fahren Gelassenheit zu entwickeln. Man könnte die Muskeln immer spielen lassen. Man muss aber nicht, weil man um die Leistung seines Autos weiß, ohne die ständig beweisen zu müssen. Den Aufforderungen anderer Autofahrer zum Tanz kann man am Steuer eines S4 leichteren Herzens widerstehen und sein Wissen um die Qualitäten seines Autos unaufgeregt genießen.

Video: Audi S4 und S4 Avant im Test

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