Alfa Mito

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Ein Me too-Produkt ist schließlich etwas, was alle anderen auch anbieten. Ein Schwimmen mit dem Strom kann man dem Alfa Romeo Mito aber nur in einer Hinsicht nachsagen. Er kommt gerade zur rechten Zeit, um vom Trend zu kleineren Fahrzeug zu profitieren. Aber der Mito bringt Eigenständigkeit und Charakter genug mit, um neue Alfisti zu gewinnen.



Den echten Alfisti war es einst genug, einen Alfa zu fahren. Dafür nahmen sie Vieles in Kauf. 'Wir haben unsere Lektion gelernt', sagt dazu der deutsche Alfa-Vorstand Christopher Nicoll bei der Vorstellung des Alfa Mito in Hamburg und spricht von intensiver Arbeit für größere Kundenzufriedenheit. Zu gern glaubt man ihm angesichts des Mito, dass die alten Probleme Schnee von gestern sind.

Video: Alfa Mito

Bullig, rund, gedrungen und muskulös steht er da und wirkt mit seinem massigen Unterkörper, den breiten Schultern und dem im Gegensatz dazu zierlich wirkendem Dach kleiner als seine Maße vermuten lassen: Länge 4,07 m, Breite 1,72 m und Höhe 1,45 m. Er trägt das Design des stilprägenden Alfa-Sportwagens 8C Competizione in die Großserie und bekennt sich auf den ersten Blick als Alfa, mit dem die Front kennzeichnenden Pfeil, der am Stoßfänger an der Spitze von Kühlergrill und Logo beginnt und einen großen Pfeil bildet, der bis zu den A-Säulen verläuft.



Wer sich für den Mito entscheidet, hat’s nicht leicht. Denn Alfa stellt ihn vor die Qual der Wahl zwischen einer großen Zahl von Möglichkeiten, den eigenen Alfa unverwechselbar zu gestalten. Zehn Lackfarben für die Karosserie, 14 Rahmen für die großen Scheinwerfer und die großen LED-Rückleuchten, 14 Lackierungen für die Außenspiegel, fünf Alu-Räder von 16 Zoll bis 18 Zoll, zehn Sitzbezüge und bis zu drei Farben der Innenausstattung, die sich auf der Armaturentafel und an den Seitenverkleidungen in Karbonoptik und in den Stoffbezügen der Sitze wiederfinden. Den Clou stellen aber die vier Aufklebersets dar, die man ab Werk bestellen kann.

Sportlichkeit, Technologie, Design und Sicherheit bezeichnet Alfa als die Kernwerte der Marke. Design haben wir nun abgehakt als cool. Die Sportlichkeit glauben wir einem Alfa auch. Befassen wir uns also mit zunächst mit der Technologie. Der Mito hat vom Ferrari F430 sein DNA-System übernommen. D steht für die Einstellung von Motor und Fahrwerk auf dynamische Fortbewegung, N für Normal und A für All wheather, gemeint ist schlechtes Wetter.


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