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Test Drive  23.08.2008 (Archiv)

Test Suzuki Splash 1.2

Schick sehen sie mittlerweile aus, die einst lieblos kastenförmig gestylten Minicars. Auch der Suzuki Splash hat als Nachfolger des Wagon R+ das Sparbüchsen-Design hinter sich gelassen.

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Neben der selbstbewussten Frontpartie im Stil des Swift fällt vor allem der mutige Knick in der Heckklappe auf. Dabei trägt Suzukis Stadtwagen, weitgehend baugleich mit dem Opel Agila, keineswegs übertrieben dick auf: Das flotte Äußere geht im Fall des Splash 1.2 Comfort einher mit erfreulich agilem Fahrverhalten.

Gezielt wurde das Design nach mehrmonatigen Trendforschungen auf europäischen Geschmack zugeschnitten. Mit seinem frischen Äußeren spricht der neue Suzuki auch jüngere Käuferschichten an und lockt zudem mit einem guten Basispreis.



Mit 3,72 Metern Länge outet sich der Suzuki klar als Stadtwagen. Doch auch auf Überlandfahrten weiß der kleine Japaner zu überzeugen, denn beim Fahrwerk profitiert der Splash vom Swift und macht seinem Namen alle Ehre: Er ist erstaunlich spritzig und bietet vor allem in puncto Fahrspaß weit mehr als von einem Stadtwagen erwartet werden darf.

Der 1,2-Vierzylinder mobilisiert muntere 63 kW / 86 PS, die dank eines cW-Wertes von 0,32 für eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h reichen. Damit fühlt sich der Suzuki auch auf der Autobahn gut aufgehoben, zumal die straff gepolsterten Sitze für längere Reisen taugen. Selbst im letzten Gang und jenseits der 110 km/h weist der Stadtflitzer noch spürbaren Durchzug auf, den man ihm gar nicht zugetraut hätte. Der Geräuschpegel könnte bei Höchstgeschwindigkeit aber ein wenig niedriger sein.


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