Dodge Journey

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Die schlichten Daten sagen nicht alles über die vielseitige Verwendbarkeit. Her sind sie dennoch: Der Kofferraum beim Fünfsitzer misst 784 Liter, kommen die beiden Sitze der dritten Sitzbank für Kleingewachsene dazu, bleiben davon noch 167 Liter. Klappt man Reihe zwei und drei um, entsteht ein Laderaum von rund 150 Litern. Die Zuladung liegt bei 500 Kilogramm, die Anhängelast für einen gebremsten Anhänger zwischen 1100 und 1300 Kilogramm.



Fahrer und Beifahrer sitzen nach SUV-Manier erhöht, die Passagiere der zweiten Reihe sogar noch einmal 40 Millimeter höher. In Reihe drei kommen noch einmal 17 Millimeter dazu. Die Sitze dort hinten sind zwar über 90 Grad öffnende Türen und ein besonders leichtgängiges Easy-Entry-System leicht zu erreichen, bieten aber nur Sitzhöhe für Kinder oder andere Kleingewachsene.

Die Bank kann man übrigens um 120 Millimeter verschieben und die Lehnenneigung verändern. Sitzen hinten Kleinkinder, die vom Fahrersitz aus erreicht werden sollen, lassen sich die Sitze dort einzeln (40:20:40) nach vorn ziehen. Den Mittelteil kann man außerdem zur breiten Mittelarmlehne umlegen und so weiter. Der Flexibilität sind in diesem Auto scheinbar keine Grenzen gesetzt.

Der Journey könnte sich zu einem echten Familienauto entwickeln. Er könnte sogar den Caliber als Zugpferd der Marke ablösen. Deswegen gibt man dem Dodge Journey auch noch aggressive Preise mit auf den Weg. So steht wirklich nichts mehr im Wege, wenn man den kräftigen optischen Auftritt auch in einem amerikanischen Van haben will.

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