König der Kurven: Suzuki Swift Sport im Test

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Der Verbrauch wird von Suzuki mit durchschnittlich 7,2 Liter auf 100 km angegeben. Da haben die Japaner etwas untertrieben. Bei uns im Test hat der Swift Sport deutlich über 8 Liter verbraucht.

Try and Feel
Nimmt man im Suzuki Swift Sport Platz, so ist auch im Innenraum der Unterschied zum „normalen“ Swift deutlich erkennbar: Knackige Sportsitze, die mit rot-schwarzem Stoff überzogen sind, der sich auch an der Innenseite der Türen wiederfindet. Die sonstigen Materialien in Innenraum sind ok, könnten allerdings noch ein wenig besser verarbeitet sein. Ein deutliches Unterscheidungsmerkmal sind auch die chromumrandeten Anzeigen, die jedoch der Optik ungemein helfen und einen ansehnlichen Feinschliff verpassen.



Hat man das Lenkrad einmal vor sich, ist man schon sehr gespannt darauf, was passiert, wenn man den Schlüssel ins Zündschloss steckt, dreht und nur mehr auf den Klang des 1,6 Liter Motors wartet.

Althergebrachte Autoschlüsselpuristen werden überrascht sein, denn das passiert nicht - man braucht den Schlüssel nicht aus der Hosentasche zu nehmen, weder beim Einsteigen in das Auto, noch beim starten. Der 'Schlüssel' in der Tasche wird automatisch erkannt. Bei leicht zu beeindruckenden Mitfahrern sorgt dieses Feature für einen Aha-Effekt.

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Gedreht wird lediglich ein Plastik-Schalter. Und dann geht’s auch schon los. Der Schaltknüppel ist recht kurz gehalten und lässt sich knackig von Gang zu Gang manövrieren. Die Lenkung ist direkt und die Beschleunigung lässt nichts an Agilität vermissen. Ein Traum eines Stadtflitzers, der wahr geworden ist, ist das Handling: in den Kurven – dort fühlt er sich so richtig wohl und kann seine Stärken mit dem Zusammenspiel von Fahrwerk, Reifen und Motor gekonnt ausspielen.


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