BMW X5 im Test - Exklusives Offroad-Erlebnis

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Multimediaanlage
Über den Allzweckbildschirm wird nicht nur das Navi gesteuert, es ist außerdem möglich die Klimaanlage, Radio und CD-Wechsler und die Bluetooth-Schnittstelle zu bedienen. Dafür braucht man den sogenannten iDrive-Controller – ein 'Knuppel' rechts neben dem Schalthebel. Über den iDrive wurden schon philosophische Diskussionen geführt und ein abschließendes Urteil muss sich wohl jeder selbst bilden.


Der iDrive-Controller an sich ist nicht schwer zu bedienen, wenn man einmal den Dreh raus hat. Bevor sich dem Benutzer jede Funktion in ihrer Komplettheit erschliesst wird der Bayer schon zahlreiche Kilometer unter den Rädern haben.

Allerdings sind Adresseneingabe doch etwas mühsam und die Reaktionszeit könnte etwas besser sein. iDrive bedeutet jedenfalls nicht 'Plug & Play' wie es beispielsweise bei den meisten Touchscreens der Fall ist. Ohne Anleitung oder Erklärungen würde es wohl etwas länger dauern, bis man die Fahrt mit vorheriger Einstellung des Navis beginnen kann.

Fotos: BMW X5

Fazit
Der X5 macht der BMW-Modellpalette alle Ehre - manche sprechen sogar von deren Krönung. Bevor man aber zum BMW-Händler pilgert, sollte man sich bewusst sein, dass dermaßen viel rollender Luxus einen nicht zu unterschätzenden finanziellen Background braucht. Unter 70.000 Euro ist von den oben beschreibenen Extras nämlich im Innenraum kaum etwas zu sehen. Dafür bekommt man dann ein exklusives Auto, das sich selbst im abschwächenden SUV-Trend und anlässlich der Klimadisukussion behaupten sollte.

Fotos: BMW X5

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