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Tipp  20.07.2007 (Archiv)

Radioumbau - ein Fall für Spezialisten!

Das waren noch Zeiten, als man sich ein Auto gekauft hat und jeden x-beliebigen DIN-Radio kaufen und einbauen konnte. Heutzutage ist das nicht mehr ganz so einfach.

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Bei den meisten Marken, wird der Radioumbau zu einer mehr als nur anspruchsvollen Angelegenheit. Viele der Automarke setzen darauf Radios vom Werk einzubauen, die keine üblichen DIN-Maße haben.

Oft haben diese auch kein 'eigenes' Display, sondern werden über ein Multifunktionsdisplay an der Mittelkonsole bedient. Diese Art der Autoradios hat natürlich auch seine Vorteile: diese Radios werden kaum gestohlen. Wen wunderts? Der Ausbau eines solchen Radios kostet nicht nur Nerven, sondern auch jede Menge Geduld, Kraft und Wissen.

Abseits des Standards

Möchte man sich von seinem Standard-Radio wirklich trennen und es ist kein DIN-Radio bedarf das einem ordentlichen Aufwand. Abgesehen von einer Einbaukonsole, damit man ein DIN-Radio überhaupt einbauen kann, braucht man außerdem einen wirklichen Fachmann. Außer man ist selbst begabter Schrauber und weiß, was man tut, ansonsten ist jedem Laien nur anzuraten in eine Markenwerkstatt oder in die nächsten Tuningwerkstatt zu fahren.

Bei der Markenwerkstatt kann es aber sehr leicht passieren, dass es möglicherweise keine Einbaukonsole für das gewünschte Modell gibt - da schafft die Tuningwerktstatt (bzw. der nächste Car und HiFi Spezialist bestimmt Abhilfe.

Beispiel: Corolla im Reality-Check

Bei einem Toyota Corolla gibt es beispielsweise vom Werk aus keine Einbaukonsole, d.h. ein Originalumbau ist nicht einmal möglich. Im Internet ist die richtige Einbaukonsole allerdings schnell gefunden und auch der nächste Car und HiFi Spezialist ist nicht weit.


Toyota Corolla nach Ausbau des Originalradios.


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