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Test Drive  19.12.2006 (Archiv)

Mazda MX-5 im Test

Mazda blickt beim MX-5 auf eine 17 Jahre lange Erfolgsgeschichte zurück. Wir haben den Dezember genutzt, um den Roadster für Sie zu testen. Die Eigenschaft eines Spaßmobils wird dem MX-5 nachgesagt, ob er diesem Klischee entspricht, zeigt unser Test.
Mazda MX-5 im Test
Unser Fazit
Technische Details

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Die Ski-Regionen beklagen den wärmsten Dezember seit Jahren, und auch mit weißen Weihnachten darf man heuer wohl leider nicht rechnen. Doch der Wärmeeinbruch hat auch seine guten Seiten und lässt so einen Test mit dem Mazda MX-5 zu.

Der kleine Flitzer ist auch im Vergleich zu seinen Vorgänger sehr schnell und ohne Zweifel als MX-5 zu definieren. Viel wurde am Aussehen nicht verändert, aber doch einige Einzelheiten. So wirkt er bulliger, aber nicht plump und viele Details an der Karosserie formen ein stimmiges Gesamtbild. Ausgestellte Radkästen, ähnlich denen vom RX-8 und eine strukturierte Motorhaube sind dafür verantwortlich zu machen.


Auch von hinten macht der MX-5 einen schnittigen Eindruck.

Da steht er nun, in Silber mit schwarzem Stoff-Verdeck. Der nächste Wunsch nur aufsperren und einsteigen. Sitzt man drin, kann man es kaum mehr erwarten endlich den Motor dieses Silberpfeils anzulassen. Doch etwas Geduld bitte! Zuvor werfen wir einen Blick auf das Interieur. Und das kann sich sehen lassen.

Fotos: Mazda MX5 Revolution 2.0

Bei der von uns getesteten Topversion 2,0 Revolution fehlt es an gar nichts: Ledersitze, Lederlenkrad, Lederschaltknauf, Klimaautomatik, Klavierlack im Cockpit, 6-Gang-Schaltgetriebe, Alu-Pedale, Xenon-Scheinwerfer, Bose-Soundsystem, Sitzheizung usw. usw. Auch die Materialien im Innenraum sind sehr gut verarbeitet.


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Nina Rechnitzer

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