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Aktuell  22.09.2006 (Archiv)

Alfa Romeo 8c Competizione

Mit diesem Auto wurde der Traum der zahlreichen Alfisti – jene treue Fangemeinde, die die Marke auch in schlechteren Zeiten am Leben gehalten haben - in schmuckes Blech gegossen.

Als auf der 60. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt der neue Prototyp des 8c Competizione präsentiert wurde, sorgte er nicht nur beim Fachpublikum für Erstaunen. Und endlich ist es so weit – auf dem Pariser Automobilsalon soll das schon lang geplante Modell in seiner endgültigen Version vorgestellt werden.

Nach dem Alfa-Romeo-Motto „Schönheit ist nicht genug“ verpassten die Designer des „Centro Stile“, des Designzentrums der Marke Alfa Romeo, dem neuentwickelten Prototypen einen Motor aus der Klasse der Supersportwagen. Unter dem Scudetto der charakteristischen chromumrandeten Vorderfront der Marke - pocht ein gewaltiger 4,7 Liter V8 Motor, der 450 PS bei 7000 Touren leistet und das Geschoß innerhalb von 4,5 Sekunden auf 100 Km/h beschleunigt. Diese schiere Kraft muss auch auf die Strasse gebracht werden, was zumindest beim Prototyp mittels 20 Zoll Alufelgen und einer Bereifung von 245/50 vorne und 275/35 hinten geschieht.


Dieses Auto lässt die Herzen der Alfisti höher schlagen: der Alfa Romeo 8c Competizione

Der neue Mailänder ist aber gleichzeitig ein Hinweis auf die glorreiche Rennsportvergangenheit der Marke. er Name '8C Competizione' ist ein Tribut an den '6C 2500' mit dem Juan Manuel Fangio und Zanardi 1950 das Mille Miglia Rennen bestritten und somit für den eingefleischten Alfisti ein Hinweis auf Alfas glorreiche Rennsportvergangenheit. Was die Frontpartie betrifft, so erinnert ihre Grundarchitektur an die wichtigsten Alfa Romeos der Vergangenheit. So der Kühlergrill, der an das 33er Coupé Stradale verweist, während sich die hinteren Leuchteinheiten an jene des Giulia TZ anlehnen.

Der 8c Competizione soll auch im Bereich des Fahrverhaltens überzeugen - laut Hersteller wird er gute Straßenlage mit der Wendigkeit eines reinrassigen Polo-Pferdes verbinden. Dies sollte vor allem vom gut abgestimmten Fahrwerk her, welches vorne und hinten über doppelte, quadratisch angeordnete Lenker verfügt, die ein sehr gesundes und sicheres Fahrverhalten garantieren sollen, gepaart mit schnellen und präzisen Reaktionen kein Problem sein. Für den 8c hat Alfa den Hinterradantrieb gewählt, aufgrund der dadurch möglichen, idealen Gewichtsverteilung, der zur Verfügung stehenden, hohen Motorleistung und um dem Fahrer optimales Sportwagenfeeling zu verschaffen.

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