Alfa Romeo 8c Competizione

Als auf der 60. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt der neue Prototyp des 8c Competizione präsentiert wurde, sorgte er nicht nur beim Fachpublikum für Erstaunen. Und endlich ist es so weit – auf dem Pariser Automobilsalon soll das schon lang geplante Modell in seiner endgültigen Version vorgestellt werden.

Nach dem Alfa-Romeo-Motto „Schönheit ist nicht genug“ verpassten die Designer des „Centro Stile“, des Designzentrums der Marke Alfa Romeo, dem neuentwickelten Prototypen einen Motor aus der Klasse der Supersportwagen. Unter dem Scudetto der charakteristischen chromumrandeten Vorderfront der Marke - pocht ein gewaltiger 4,7 Liter V8 Motor, der 450 PS bei 7000 Touren leistet und das Geschoß innerhalb von 4,5 Sekunden auf 100 Km/h beschleunigt. Diese schiere Kraft muss auch auf die Strasse gebracht werden, was zumindest beim Prototyp mittels 20 Zoll Alufelgen und einer Bereifung von 245/50 vorne und 275/35 hinten geschieht.


Dieses Auto lässt die Herzen der Alfisti höher schlagen: der Alfa Romeo 8c Competizione

Der neue Mailänder ist aber gleichzeitig ein Hinweis auf die glorreiche Rennsportvergangenheit der Marke. er Name '8C Competizione' ist ein Tribut an den '6C 2500' mit dem Juan Manuel Fangio und Zanardi 1950 das Mille Miglia Rennen bestritten und somit für den eingefleischten Alfisti ein Hinweis auf Alfas glorreiche Rennsportvergangenheit. Was die Frontpartie betrifft, so erinnert ihre Grundarchitektur an die wichtigsten Alfa Romeos der Vergangenheit. So der Kühlergrill, der an das 33er Coupé Stradale verweist, während sich die hinteren Leuchteinheiten an jene des Giulia TZ anlehnen.

Der 8c Competizione soll auch im Bereich des Fahrverhaltens überzeugen - laut Hersteller wird er gute Straßenlage mit der Wendigkeit eines reinrassigen Polo-Pferdes verbinden. Dies sollte vor allem vom gut abgestimmten Fahrwerk her, welches vorne und hinten über doppelte, quadratisch angeordnete Lenker verfügt, die ein sehr gesundes und sicheres Fahrverhalten garantieren sollen, gepaart mit schnellen und präzisen Reaktionen kein Problem sein. Für den 8c hat Alfa den Hinterradantrieb gewählt, aufgrund der dadurch möglichen, idealen Gewichtsverteilung, der zur Verfügung stehenden, hohen Motorleistung und um dem Fahrer optimales Sportwagenfeeling zu verschaffen.

Ihre Meinung dazu? Schreiben Sie hier!

Newsticker per eMail oder RSS/Feed!

Auch interessant!
Alfa Romeo 4C ab 2013
Alfa Romeo wird auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt den 4C Concept präsentieren, d...

Alfa Romeo 8c Tuning
Novitec bietet den bislang stärksten und schnellsten straßenzugelassenen Alfa Romeo an. Der Tuner aus Ste...

Alfa Mito
Der Name setzt sich aus den beiden Städtenamen Milano und Torino zusammen. Man darf den Namen Mito also k...

Alfa Mi.To legt los
Alfa Romeo wird den Mito im Hochsommer in Italien auf den Markt bringen. Im September soll der Kleine dan...

Super, der Sport!
Supersportler und sportlicher Luxus: Die Hersteller der teuren Sportwagen liefern sich ein Rennen um den ...

Junior heißt Mi.To statt Furiosa
Alfa Romeo hat den Namenswettbewerb für den intern Junior genannten Kleinwagen nicht ernst genommen und s...

Italienischer SUV: Alfa Romeo CXover
Alfa Romeo möchte zukünftig auch in Amerika Fuß fassen. Dazu ist es notwendig sich an amerikanische Autov...

Alfa Spider: Eine Legende kehrt zurück
Alfa Spider. Allein der Name ließ Auto-Enthusiasten früher mit der Zunge schnalzen. Irgendwie sieht man D...

Alfa Romeo Junior, CXover und 169
Wie das Online-Magazin auto motor und sport berichtet, plant Alfa Romeo drei neue Modelle: den Junior, de...

Neuheiten Paris Motor Show 2006
Viele Autohersteller werden Ihre neuen Modelle auf der Pariser Automesse präsentieren. Wir bringen immer ...

Alfa Romeo Junior
230 PS soll ein Kleinwagen unter der Haube haben, den Fiat-Tochter Alfa Romeo auf den Markt bringen will....

Alfa Romeo
...