Audi A6 2.7 TDI

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Beim Raumangebot ist der Audi großzügig - hier haben Fahrer und Beifahrer viel Bewegungsfreiheit. Auch hinten glänzt der Ingolstädter mit Platz satt: ein A8 hat gefühlt nur unwesentlich mehr zu bieten. Dazu kommt ein riesiger Kofferraum, der mit 500 Litern auch das große Reisegepäck verkraftet. Die Qualität der Inneinrichtung ist - wie bei Audi üblich - makellos gut. Anfassen und Anschauen ist hier eine Freude. Dazu kommt das praktische MMI (Multi Media Interface), das einfach und schnell zu bedienen ist. Das Navigationssystem war das schnellste, das unserer Redaktion je zur Verfügung stand. Großzügige Sitze sorgen für absolute Langstreckentauglichkeit.



Während der frontgetriebene A6 bei stärkeren Motoren gelegentlich mit Traktionsproblemen zu kämpfen hat, ist das im Quattro kein Thema. Er sieht seine Bahn wie auf den sprichwörtlichen Schienen. Zwar drückt der schwere Selbstzünder auf die Vorderachse und beeinflusst so das Einlenkverhalten ein wenig, insgesamt ist der A6 aber immer noch eine Sportlernatur.

Das ESP brauchte auch bei deftigen Manövern nie einzugreifen. Der Federungskomfort ist hoch, auch wenn der Audi recht straff daherkommt. So ist am Ende keine echte Schwäche bei diesem Auto auszumachen. Nur Schade, dass Audi inzwischen auch beim Preis Premium ist. Und die Unterhaltskosten sind dank des großen Motors nicht zu unterschätzen, auch der Spritkonsum ist nicht rekordverdächtig gering. Aber für die Business Class muss der Kunde einfach etwas mehr bezahlen.

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