Spar-Polo von Volkswagen

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Beim Starten des Fünfsitzers ist das typische Geräusch des Dreizylinder Diesels zu hören. Was keineswegs unangenehm ist und woran man sich auch schon nach kurzer Zeit gewöhnt hat. Beim Fahren durch die Südheide gibt sich der Polo als sehr angenehmes Gefährt zu erkennen. Durch ein länger übersetztes Getriebe in den Gängen drei, vier und fünf ist der Kleinwagen ein sehr angenehmer Gleiter. Die Beschleunigung im dritten Gang auf 100 km/h schafft er ohne Probleme, was beim Überholen von Vorteil ist.



Auch bei Schnellfahrten auf der Autobahn fühlt der Fahrer sich nicht, als säße er in einem Kleinwagen. Der Innenraum ist gut verarbeitet und bietet keine großen Überraschungen. Ablagen sind reichlich vorhanden, so dass sich ein Platz für die Sonnenbrille, die Taschentücher, die Straßenkarte und die 'Parkgroschen' ohne größere Probleme finden lässt.

Der gut verkaufte Kleinwagen zeigt, dass ein sparsames Fahrzeug nicht gleichzeitig ein langweiliges Fahrzeug sein muss. Der Autobauer hat die Sparsamkeit des Fahrzeugs durch die Reifen noch unterstützt. Hierbei wurden die Pneus ausgewählt, die über den geringsten Rollwiderstand verfügen und damit auch den Spritverbrauch senken.

Der Polo BlueMotion lässt sich äußerlich durch die silberfarbenen Außenspiegelgehäuse und die silberfarbene Heckschürze von seinen Kollegen der Baureihe unterscheiden. Das Merkmal ist allerdings bei der neu eingeführten Lackierung Ice Age Silver Metallic nicht so auffällig.


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