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17.06.2006 (Archiv)

Lampentausch ohne Werkstätte

Die neue ECE-Regelung ist ein Schritt zu mehr Konsumentenfreundlichkeit. Zuletzt wurde diese Wartungsarbeit immer schwerer und langwieriger gestaltet und Eingriffe in den Werkstätten waren teuer.

Ab Ende August diesen Jahres dürfen laut ECE-R 48 nur mehr Autos typisiert werden, bei denen der Lenker ohne Werkstättenbesuch und Spezialwerkzeug die Scheinwerferlampen tauschen kann. Der ÖAMTC begrüßt diese Regelung, Club-Cheftechniker Max Lang schränkt aber ein: 'Erstens bleiben Probleme wie unzureichende Betriebsanleitungen und fehlende Kontrollleuchten für ausgefallene Scheinwerfer unberücksichtigt. Zweitens heißt 'ohne Spezialwerkzeug' nicht automatisch einfach.'

Der ÖAMTC hat in einer Erhebung bei 68 Fahrzeugmodellen gezeigt, dass oft größere Demontagearbeiten notwendig sind, um an ein defektes Scheinwerferlicht heranzukommen und es austauschen zu können. 'Das ist ärgerlich, kostspielig und vor allem auch gefährlich', kritisiert Lang. 'Gerade bei Dunkelheit und schlechter Sicht muss eine defekte Lampe schnell ersetzt werden.'

Mühsam wurde der Wechsel von Abblend- und Fernlichtlampen zum Beispiel bei Fiat Stilo, Ford Fiesta, Renault Scenic II, Smart Coupé/Cabrio und Daewoo Nubira. 'Kein passendes Werkzeug an Bord, keine Beschreibungen in der Bedienungsanleitung', nennt der ÖAMTC-Cheftechniker die größten Mankos. Beim Ford Fiesta mussten gar Kühlergrill und Scheinwerfer, beim Fiat Stilo Verkleidungen sowie die Batterie und beim Smart Coupé/Cabrio gar die ganze Frontverkleidung abgebaut werden.

Manche Fahrzeughersteller haben ihre Hausaufgaben bereits gemacht. War etwa beim Golf IV noch ein Lampenwechsel in der Werkstatt notwendig, ist der Austausch beim Nachfolger Golf V bereits ohne Werkzeug und äußerst rasch möglich. 'Ein gutes Beispiel, dass es auch einfach geht', so der ÖAMTC-Cheftechniker.

ÖAMTC | www

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