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Aktuell  23.05.2006 (Archiv)

Fiat Sedici

Fiat tummelt sich mit dem neuen Sedici erstmals im wachsenden Segment der SUVs. Der Plattformbruder des Suzuki SX4 wird im Gegensatz zum Japaner nur mit Allradantrieb angeboten. Auf den letzten Messen konnte man die beiden schon gegenüberstehend sehen.

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Der Sedici ist rund elf Zentimeter kürzer (Gesamtlänge 4,11 Meter) und rund zehn Zentimeter niedriger als der Klassendurchschnitt, was die dynamische Optik unterstreicht, aber Platz kostet.



Der kompakte Fünftürer ist mit einem so genannten 'On demand'-Allradantrieb ausgerüstet. So soll eine Synthese aus Allrad- und Frontantrieb entstehen. Drei Betriebszustände sind per Schalterdruck wählbar. Im Modus 2WD bringen nur die Vorderräder die Motorkraft auf die Fahrbahn, die Hinterachse wird nicht angetrieben. In Stellung Auto übernimmt die Elektronik die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Vorrangig werden die Vorderräder angetrieben.

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Erst bei nachlassender Traktion der vorderen Reifen auf glatter Fahrbahn, aber z. B. auch beim starken Beschleunigen, schließt die zentrale Lamellenkupplung und überträgt einen Teil des Antriebsmomentes (maximal 50 Prozent) zur Hinterachse. Im Betriebsmodus Lock ist die Antriebskraftverteilung im Verhältnis 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse gesperrt und soll so auch Offroad-Qualitäten bieten.


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