VW Eos

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Es bedarf keiner großen prophetischen Gaben vorherzusagen, dass der 150-PS-Benziner für viele der Motor der Wahl sein wird. Spannender wird da schon die Frage, wie viel Marktanteil sich der Dieselmotor in Deutschland erobern kann. Der soll eine Spitzengeschwindigkeit von 206 km/h erreichen können und im Schnitt 6 Litern auf 100 km/h verbrauch. Der 150-PS-Benziner ist mit 210 km/h etwas schneller, erreicht die 100-km/h-Marke in 9,8 Sekunden, rund eine halbe Sekunde früher als der Diesel und soll im Schnitt rund 8,2 Liter Superbenzin konsumieren.



Angesichts des hohen Gewichts von mehr als 1,5 Tonnen sind das keine schlechten Werte. Viel von diesem Gewicht steckt offenbar in der Bodengruppe und in Versteifungen des Karosserie. Wir erlebten den Eos auf extrem schlechten Wegstrecken. Dabei ließ die Karosserie nicht einmal ein leichtes Knistern hören.

Das Fahren insgesamt gerät zum Vergnügen. Jedenfalls harmonieren die Zwei-Liter-Benziner und das leicht und exakt zu schaltende Getriebe sehr gut mit einander. Zusammen mit der exakten und ausreichend direkten Lenkung und einem zwar straffen, aber komfortablen Fahrwerk entsteht ein Gesamteindruck wie Samt und Seide, passend für die Göttin der Morgenröte.

Samt, Seide, ein einmaliges Dach - alles hat seinen Preis. Ein billiges Vergnügen wird es nicht, mit dieser Göttin zu flirten.

Eos Fotos von der Präsentation!

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