Opel Astra CDTI

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Besonders im wichtigen Segment der Kompakten steht der Astra im ewigen Wettkampf mit dem Golf und dem Focus. Und da schlägt sich der Rüsselsheimer nicht schlecht.

Gerade mit dem stärksten Selbstzünder ist er ein schneller Gleiter ohne echte Schwächen, der den Blitz zurecht im Kühlergrill trägt.



Der 1,9-Liter CDTI (Kooperation noch mit Fiat bei GM Powertrain) leistet 110 kW/150 PS, satte 320 Newtonmeter Drehmoment zwischen 2000 und 2750 Touren reichen für einen Spurt auf Tempo 100 in 9,2 Sekunden und 208 km/h Höchstgeschwindigkeit. Dabei läuft der Motor kultivierter als die raue Pumpe-Düse-Familie aus Wolfsburg.

Auch wenn der Verbrauch nicht wie versprochen knapp sechs, sondern acht Liter beträgt, so geht das doch aufgrund der flotten Fahrleistungen in Ordnung.

Der Motor macht den Astra zum schnellen Reisebegleiter. Bis Tempo 180 beschleunigt er ohne großes Nachlassen durch die sechs ordentlich abgestuften Gänge, dann geht es langsamer, aber immer noch stetig voran. Der Testwagen erreichte auch auf ebener Strecke laut Tacho die 230er-Marke.


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