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Aktuell  25.01.2006 (Archiv)

Honda setzt auf die Brennstoffzelle

Honda macht weiterhin rasante Fortschritte bei der Entwicklung seiner Brennstoffzellen-Technologie. Bereits in drei bis vier Jahren wird die nächste Generation des wasserstoffbetriebenen Honda FCX in Japan produziert.

Design und Technik werden sich stark am FCX-Concept orientieren, das bereits auf der Tokyo Motor Show 2005 Weltpremiere feierte. Diese Studie einer Premium-Limousine, vor vier Monaten auf der Tokyo Motor Show 2005 erstmals gezeigt, trumpft mit einer flachen und sehr effizienten Brennstoffzellenplattform auf.



Das Konzept repräsentiert Hondas Vision einer mobilen Zukunft, in der Fahrzeuge kaum noch von fossilen Brennstoffen abhängig sind und keine schädlichen Abgase produzieren. Es gibt bereits einen Ausblick sowohl auf seriennahe technische Lösungen als auch auf neuartige Bedienkonzepte und Ideen für einen adaptiven Innenraum.

Eine Barriere in der kommerziellen Anwendung des Brennstoffzellenantriebs war bisher die Verfügbarkeit einer kompakten, leichten Wasserstoffspeicherung, die trotzdem hohe Kapazität bietet. Honda hat einen Ansatz entwickelt, die Speicherkapazität deutlich zu erhöhen. Ein neu entwickeltes Material für die Wasserstoffaufnahme im Tank verdoppelt dessen Fassungsvermögen.

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