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Test Drive  18.12.2005 (Archiv)

Toyota Yaris

Gleich 30 000 Stück will Toyota im kommenden Jahr von der zweiten Generation seines Yaris absetzen. Der Erfolg des ersten gibt den Deutsch-Japanern Recht.

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Aber der Wettbewerb ist, denn der Yaris tritt im B-Segment gegen Volkswagen Polo, Opel Corsa, Ford Fiesta sowie Peugeot 206, Renault Clio und Fiat Punto an. Die Preise werden dem gewünschten Erfolg kaum im Weg stehen.



Beim Autokauf sei heute die Sicherheit das wichtigste Kaufkriterium, zitiert das Toyota-Management Studien und ordnet den Toyota Yaris als besonders gelungenes Beispiel für Sicherheit in die Reihe der Wettbewerber ein. Kernelemente der passiven Sicherheit ist die extrem steife Fahrgastzelle, kombiniert mit großen Prallelementen und die komplette Airbag-Ausstattung, die für den Fahrer sogar noch einen Knie-Airbag vorhält. Das Ziel der Deutsch-Japaner sind offensichtlich die Bestwertung fünf Sterne beim EuoNCAP-Crashtest.

Bei der aktiven Sicherheit sind es vor allem die vier Scheibenbremsen in Kombination mit ESP, bei Toyota Vehicle Stabilty Control (VSC) genannt. Bei der Basisvariante fehlt allerdings das ESP, und hinten kommen Trommelbremsen zum Zug.

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