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Aktuell  08.04.2005 (Archiv)

Der neue VW Fox

Einen Volkswagen für unter 10.000,- Euro, den gibt’s nicht. Falsch! Ab jetzt ist es soweit. Neben dem Lupo und Polo erweitert der Fox die Artenvielfalt im Hause Volkswagen um ein weiteres Produkt, am unteren Ende der Preisskala.

Vor 20 Jahren gab es den Fox schon: Da stand aber noch Polo drauf.

Modelle von VW

Mit dem zweiten Fox will VW wieder ein Einsteigerauto zu einem sehr günstigen Preis anbieten, das für die kleine Geldbörse wohl sehr verlockend sein wird. Die Kombination aus einem laut Hersteller souveränen Fahrwerk einer elektrohydraulischen Servolenkung, einem serienmäßigen ABS, wie auch einer optional multivariablen Rücksitzbank und einer verzinkten lasergeschweißten Karosserie soll dem Anspruch an ein vollwertiges Kompaktauto erfüllen.





Die Masse des als komfortabel, sicher und agil beschriebenen Autos wie 3,83m Länge, 1,66m Breite und 1,53m Höhe und ein Radstand von 2,47m lassen den Fox nicht wirklich klein erscheinen.

Dazu kommt bei einer verschiebbaren Rücksitzbank ein erweiteter Platzkomfort von 206 auf 1016 Liter.


Auf der Straße spielt der Fox Vorteile vor allem im Stadtbereich aus, wo sein agiles Handling und sein freundliches Fahrwerk Spaß am Stadtverkehr machen sollen, jedoch verweigert der Fox auch keine Städtereisen.





Mit drei Motorvarianten die allesamt die Euro-4-Norm erfüllen, zwei Benzinern mit 55 und 75 PS und einem Turbodiesel mit 70 PS stürmt er vom Fertigungsort Brasilien nach Europa.

VW Website

Ab 9.800,- Euro ist der Fox erhältlich. Dazu bekommen sie ein flinkes Design das an der Front dem neuen Polo und am Heck dem Lupo ähnelt.

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