Strom sparen im Auto

Licht, Nebelscheinwerfer und Scheibenwischer an, Gebläse auf höchster Stufe, Sitzheizung aktivieren. An einem nebeligen, nasskalten Herbsttag ziehen Autolenker oft alle Register, bevor die Fahrt losgeht.

'Ungefähr zehn Minuten Fahrstrecke benötigt die Lichtmaschine eines Autos, um die beim Start verbrauchte Strommenge wieder zurückzugewinnen', macht ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl aufmerksam. Sind mehrere Stromverbraucher eingeschaltet, kann die Lichtmaschine aber nur den laufenden Verbrauch abdecken. Für die Batterie bleibt dann kein Strom mehr zum Laden übrig. Bei klirrender Kälte haben dann vor allem Kurzstreckenfahrer Probleme, ihr Fahrzeug zum Leben zu erwecken.

'Haushalten' mit der Energie ist angesagt, damit die Batterie immer die für das Starten nötige Strommenge hat. Der Starter benötigt kurzzeitig - je nach Fahrzeug und Außentemperatur - zwischen 200 und 250 Ampere. Das gesamte Motormanagement verbraucht mit der üblichen 'Winterausrüstung' wie Abblendlicht, Scheibenwischer, Heckscheibenheizung und Heizgebläse rund 40 Ampere. Kommen dann noch Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte, Außenspiegel- und Sitzbeheizung dazu, muss sich die Lichtmaschine eines Mittelklassewagens schon ordentlich anstrengen.

Rechnet man noch die beim Fahren benötigten Energieverbraucher wie Bremslicht, Blinker und Kühlerventilator dazu, fällt die Energiebilanz des Autos bereits negativ aus. Kerbl: 'Und was zu wenig an Strom erzeugt wird, muss aus dem Vorrat der Batterie entnommen werden, der aber nicht unerschöpflich ist.'

Ganz besonders leidet die Batterie im Winter bei Fahrzeugen, die mit Zusatzausstattungen wie Standheizung oder nachlaufende Kühlerventilatoren ausgestattet sind. Die Standheizung sollte maximal eine halbe Stunde vor dem Start aktiviert werden, um die Batterie damit nicht übermäßig zu belasten.

Starke elektrische Verbraucher sollten nach dem Start an kalten Wintermorgen möglichst gestaffelt eingesetzt werden: Auf Licht und Lüftung wird man im Winter kaum verzichten können, aber Heckscheiben- und Sitzheizung müssen nicht unbedingt zur gleichen Zeit eingeschaltet werden. 'Die Batterie wird es dem Autofahrer danken, wenn der Sitz eine Weile kalt bleibt und das Radio erst später eingeschaltet wird', so der Club-Techniker.

Quelle: ÖAMTC | www

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